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csieb

Bei welcher Drehzahl setzt eigentlich der Turbo ein?

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Eine Smart Dummie Frage. Wann setzt bei meinem Passion der Turbo ein ?(welche Drehzahl) Bei 3000 ?

Und kann ich im Smartcenter mir die Pulse Software aufspielen lassen?

Danke und Gruß

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Drehzahl macht der Turbo prinzipiell beim Smart (durch die kleine Dimensionierung) schon sehr früh, also schon beim Anfahren beginnt die Drehzahl zu steigen. Allerdings kann man das mit dem 'Einsetzen' nicht unbedingt an der Drehzahl festnageln, Die Drehzahl ist abhängig von Abgasmenge und -Temperatur und vor allem vom Bypass- oder Wastegateventil.
Sobald beim niedertourigen Fahren ( z. B. 60 im 6. Gang) das Gas getreten wird bekommt der Turbo schon ordentlich drehzahl, nur bemerkt man es in diesen bereichen kaum. Der beste Wirkungsgrad ist sicherlich beim Benziner Smart so zwischen 2500 und 3500 Umdrehungen. (Overboost jetzt mal ausser Betracht gelassen)

Zur Software:

Was soll das bringen?? Was soll da anders sein?? Oder meinst du du möchtest die 55 durch die 62 PS Variante ersetzen lassen??
Ich verstehe nicht ganz worauf du hinaus willst...
-----------------


fuss.jpg

Member of the SOS:-D


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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Hi

du willst wohl die Pulsesoftware drauf haben, oder ??

der Passion hat
80Nm bei 2.000-4.500/min
(Overboost 88Nm bei 2.500-4.000/min)

der Pulse hat 88Nm bei 2.250-4.500/min, daraus resultieren dann 61 PS, die 88 Nm sind also permanent da.

Kommt auf das Baujahr deines Smartis an??
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*winkewinke an MCC, lest schön mit*

Konzertsmart No.2
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Die Anleitung für den Bodypaneltausch

Das Chaos hat einen Namen ==> Smart Organisaton Stuttgart...

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seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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danke für eure antworten.

Mein Smart Passion ist von 10 oder 11/2000 (Einhorn). Ich hätte dort gerne die Pulse software drauf um die etwas mehr PS zuhaben. Ein Tuner ist mir zu gefährlich usw.

Noch eine frage was ist overboost?

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Overboost ==> der Ladedruck wird für 10 Sekunden angehoben und das Drehmoment steigt um 8 Nm. Ob der ein oder andere Sc dir die Pulse software draufspielt, weis ich nicht.

Aber mein Favourittuner macht das auch :-D

Originalpulsesoftware von MCC
61 PS Trust+, V-max abgeregelt (138 km/h), 128 Euro


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Sw Exclusive müsste eigentlich bekannt sein :-D ;-)

schau mal auf deren Seite und nimm Kontakt auf, soviel ich weis gibt es bald einen Vorortservice in Hamburg. Einfach mal nachfragen.
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*winkewinke an MCC, lest schön mit*

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hat jemand auch das antword fur ein CDI??

Ich fahre ein 10/'00 CDI und hat er vor 3 wochen bei SW tunen lassen. bin bis heute sehr zufrieden.

Ich hab aber sehr wenig traktion unter 2500, und von 2500 ist es eine (diesel) rakette.

Is es nur den Turbo das mehr druck gebt?

Smart club Belgiensmart-club.be
kein smarts, aber ... klein... www.miniclubofbelgium.be

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merkt man diese 6 mehr ps überhaupt??

grüße

thorsten :lol:


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    • Moin, sehr geehrter Smartrudl, sehr geehrter cdiler, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:     Meine Erfahrungen / Tipps dazu:   Die WeDi (Wellendichtungsringe) der ATW (Antriebswellen) am Getriebeausgang des 450er Smart haben die Abmessungen: 40mm (ID / Innendurchmesser) x 60mm (AD / Außendurchmesser) x 10 mm (Stärke/Höhe des WeDi). Alles gemessen mit Meßschieber. (im Original MIT Staublippe, im original-Smart Beschriftung des WeDi auf der Staublippe: "VW/Audi-Symbol",  "1", "KACO", "Pfeile in beide Richtungen", "DFS 40.60.10 W1DF01  -  Germany,  02A 301 189").   Es handelt sich dabei um seeehr gebräuchliche Groß-Serienteile (die nicht nur in diversen Kraftfahrzeugen verbaut wurden/werden.....).   Diese/solche Teile sind nach meiner Erfahrung am preiswertesten über die technischen Daten im technischen Versandhandel käuflich. (Im Netz recherchierbar.....). Selbiges gilt natürlich auch für Schrauben.....   Eher selten handelt es sich um spezifische Teile für "nur" genau dieses Fahrzeug.....   (Am teuersten ist m.M.n. die Beschaffung im Marken-Glas-Palast oder über die Bezeichnung "passend für" xyz...../Daten aus Fahrzeugschein).   (Und als Annekdote dazu: Vor vielen Jahren war ich mal wegen solcher/dieser o.a. Wedi am Ersatzteiltresen im MB-Marken-Glas-Palast. Zu der Zeit vertrat diese MB-Fa. auch die Marke "VauWeh". Zu genau den o.a. WeDi fragte dann der Teile-Mensch (fairerweise), ob ich diese WeDi aus dem MB-Regal oder aus dem Vau-Weh-Regal haben möchte... Es handelte sich um die gleichen Teile. Nur aus dem Vau-Weh-Regal kosteten sie ungefähr 50% mehr als aus dem MB-Regal (unglaublich !) / damals bei "VauWeh" um 7,50 Euro, bei "MB" um 5,00 Euro jeweils pro Stück.. Naturlich immer noch deutlich überteuert gegenüber denen aus dem "technischen" Fachhandel/Großhandel nach technischen Spezifikationen herausgesucht/bestellt....   Und bei den Schrauben bin ich nur vorsichtig bei "lebenswichtigen" Dingen, wie z.B ZK (Zylinderkopf)-Schrauben, die man wegen Dehnung nur 1 Mal verwenden sollte. Aber auch die gibt es meist für die gängigen Formate im technischen Fach-Handel deutlich günstiger....   Natürlich alles unter Beachtung der Versandkosten (aber zum Marken-Händler müsste man ja auch hin...).   Und auf die eigentliche Frage, bei welchem Vau-Weh-Fahrzeug genau diese Größe auch verbaut wurde, weiß ich leider auch nicht Bescheid.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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