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Outliner

Rohrbögen 90° wo kaufen?

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gut gelungen!

Was nicht ganz hinkommt ist Deine Meinung, die Abgastemperatur wäre "schon recht niedrig". Das habe ich anders gelernt, habe jetzt extra nochmal nachgesehen. Beim Diesel rechnet man am Endpott so mit 180 bis 275°C, beim Benziner sind es schon 350 bis 475°C.

 

Da möchte ich meine Reifen nicht mit quälen 😁   du ja auch nicht. Also alles gut


Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Roadster 452 EZ 07/2006, Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

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☺️ Jep. Und so ab 3000 rpm wird's recht zornig bei Volllast, "tonal" gesehen. 

Aber bei normaler Fahrt ist die Kugel auch nicht lauter als ein Sportauspuff unter einem Golf, eher leiser. Innen schepperts aber mehr, weil man ja fast über der Schallquelle sitzt...

Aber gut, dass ich da mal am Auspuff war. Das alte Halteband hing nur noch aus Mitleid an Ort und Stelle, und am Topf selber hatte sich ein Riss an der Lambda-Sonde und ein Riss mittig hinten mit entsprechendem schwarzen Fleck gezeigt.

2007, da darf auch mal der Originale die Segel streichen...

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wer die Teile liefert, ist doch eigentlich egal, hauptsächlich ist doch, daß die Teile-Nummern stimmen und es in diesen Fällen tatsächlich Original-ET- sind. Oder was spräche dagegen, den preiswertesten Lieferanten aus dem Netz zu wählen ? (Auch wenn ich sonst nicht sooo der Original-Fetischist bin und auch schon mal preiswerte "China-Produkte" probiere und auch damit durchweg brauchbare Ergebnisse/Erfahrungen (z.B. OT-Geber, Lima und Fahrwerksteile beim Smart 450) gemacht habe.....produziert wird doch schon länger weltweit.....auch von Fa. Bos..)).   Und auf die Bemerkung: Wenn dem so sein sollte....(was ich nicht grundsätzlich in Abrede stellen will), warum wurde dann nicht konstruktiv vorgesorgt, daß man die HDP nur in einer bestimmten Position einbauen kann. Ich habe dazu bisher beim Smart 450 nichts weiter zu gelesen und es auch nicht gewusst...... Mehrere Male hatte ich die HDP bereits draußen und es ist die Wieder-Einbau-Position daher hier dem Zufall geschuldet. Veränderungen im Motor-Lauf habe ich nicht feststellen können, auch bei den Abgas-Untersuchungen ergaben sich keine Auffälligkeiten. Aber...vielleicht bin ich auch nur zu...unsensibel.....Und es sei mal die Frage gestellt: Wie wird denn genau die "richtige Position" ermittelt (bei unklarer Lage)?   Und auf die Bemerkung:   Einfach machen !!! Wenn das Teil auf der Werkbank liegt und dann bestenfalls vollständig zerlegt da liegt (Ex-Zeichnung ausgedruckt sichtbar bereithalten)....ist m.M.n alles halb so schlimm (und ich war dann erstaunt: War es DAS etwa schon ???) (Für mich ähnlich mit der Überholung von Fahrrad-Getriebe-Naben im Hinterrad (3-, 5-, und 7-Gang): Hatte auch beim "Ersten Mal" Respekt/Bedenken (ob ich das hinbekomme...). Alles nicht so wild.... Bei der Roloff-Nabe war ich allerdings noch nicht bei...).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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