Ganz genau so ist es!
Während beim 450er Smart noch ein Kupplungsmodul, also eine geschlossene Einheit verbaut wurde, in dem eine SAC Kupplung, also eine selbst nachstellende Kupplung enthalten ist, stellt die Kupplung des 451ers wirklich eine ganz konventionell aufgebaute Kupplung dar.
Der einzige Unterschied ist eben, daß der Ausrückhebel nicht durch Deinen linken Fuß bestätigt wird, sondern durch den Kupplungsaktuator, das ist det Dingens, das in diesem Video zu sehen ist.
Wenn der Faltenbalg zusammen gedrückt ist, dann ist das so, als wenn die Kupplung gelöst ist.
Und wenn die Kupplung betätigt wird, dann fährt der Aktuator aus und drückt seinerseits auf den Ausrückhebel in der Kupplungsglocke. D.h. das Betätigungsprinzip ist ein anderes, aber die Technik der Kupplung ist genau gleich wie bei einem Schaltwagen! 🙂
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