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Hallo zusammen.

Für unser Smart Coupe MC 450 BJ. 2001 suche ich den Reparatursatz für beide Frontscheinwerfer, d.h. nur die beiden Kabelstränge zum Licht da unsere aufgrund eines Batterieschadens angeschmort sind. Die zugehörigen OE Nummern sind Q 0004167V009000000 und Q 0004168V009000000 jeweils in H4. 

Danke für eure Mithilfe

 

Alex

 

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Habe noch einen kompletten Smart mit Mandelaugen da! Wobei sich mir der Zusammenhang zum Batterieschaden nicht erschliesst!

Von wo bis wo muss der Strang gehen?

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Hab die auch schon 2-3 mal beim Oldliner verschmort gesehen. Das Problem ist das die Stecker weggammeln, da die in der ersten Generation noch komplett keinen Wasserschutz haben. Späterere 450 haben da einen Wasserfesten stecker. Das fiese ist wenn man die alten Stecker abschneidet um sie zu tauschen sind die Kabel extrem bescheiden lötbar. Und das selbst mit meinem Ersa lötkolben. Vom alter her und ich glaub die Kabel waren in der ummanetelung auch noch mal behandelt. Lötfett müsste ich mal ausprobieren und ich hab hier nur bleifreies Lötzinn. Das soll auch schlechter gehen. Hab jetzt auf Ebay Lötverbinder mit Schrumpfschlauch bestellt. Mal gucken wie die gehen.  Kabeldurchmesser war 1mm2. Dann ersetz ich meine Wagoklemmen mal mit denen ich die neuen gebrauchten

Stecker dran gebastelt habe. 😄

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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