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Angiemausi

Media-Center

Empfohlene Beiträge

Einen schönen guten Morgen aus Düsseldorf!

Ich besitze jetzt zum ersten Mal einen Smart Fortwo mit Media-Center - wurde im Mai geliefert.

Da ich mein Navi darin schon oft nutzen musste, konnte ich feststellen, dass einige uralte Straßen im System nicht bekannt sind. Schon seltsam.

Weiß jemand wie ich dort ein update machen kann? Ich habe nicht die geringste Ahnung davon.

 

Euch allen einen schönen Feiertag!

Liebe Grüße

 

Angimausi


Angelika

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Wenn der 453er erst im Mai geliefert wurde, würde ich damit zum Händler fahren.

Du kannst es aber auch selber erledigen, da besteht aber die Gefahr, dass du dir die Dateien auf der SD-Karte zerschiesst!

Ansonsten muss du im System des Mediacenters "anmelden" dass du die Karte entfernen willst, die dann am Rechner einstöpseln.

Über die TomTom Smart Media Connect-App kannst du dann die Karte aktualisieren.

Wenn also dein Rechner gesagt hat, "alles aktualisiert", fährst du dein Mediasystem hoch. Erst dann steckst du die Karte ein und die neue Karte wird erkannt und installiert.

Läuft dabei was schief... :(

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 02.11.2019 um 23:34 Uhr ]

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Ganz lieben Dank für die Antwort. Ich weiß, mein Danke kommt spät. Aber ich habe leider nie eine Nachricht erhalten, dass ich eine Antwort auf mein Problem im Postfach habe. Nochmals lieben Dank und immer gute Fahrt“

 


Angelika

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vor 1 Stunde schrieb Angiemausi:

Nochmals lieben Dank und immer gute Fahrt“

Und, konntest du das Problem lösen? Und wenn ja, wie?

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Ich war beim Händler und habe ein Update bekommen. Hat sich aber nichts geändert. Jetzt führt mich das Navi zeitweise über Riesenumwege zum Ziel. 

Die Technik spinnt da ganz schön rum!

 


Angelika

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Das Navi ist Mist, TomTom hatte eine Zeitlang auch Probleme. Dann ging der Server in Verbindung mit Smart nicht uswusf...

Nicht Wenige bauen sich was Anderes ein.

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    • Moin,   nach einiger relativ problemloser Zeit schon das nächste Problem mit meinem 451 Brabus Bj. 2011:   Es fing damit an, daß ich damit liegengeblieben bin, weil der "Kühlwasserpumpen-Eingang" (A1322000056) geplatzt ist. Dieses Plastikteil war offenbar komplett versprödet und liess sich mit der Hand weiter zerbröseln - ich denke mal, hier hat es damals bei der Produktion ein Materialproblem gegeben (oder Smart hat nicht damit gerechnet, daß die Kisten so lange genutzt werden).   Jedenfalls habe ich das Teil gegen ein neues getauscht (scheiss Arbeit...) und dabei auch gleich die Wasserpumpe (Hersteller "Ridex") sowie beide Riemen neugemacht. Nach der Neubefüllung mit Kühlflüssigkeit so gut es ging entlüftet (Schlauch links vom Zylinderkopf gelöst und gewartet, bis aus beiden Öffnungen keine Luft mehr austrat. Bei den ersten Probefahrten kam dann ein paarmal die rote Warnleuchte "Kühlsystem zu heiß", daraufhin abkühlen lassen und - da danach der Kühlwasserstand abgesunken war - wieder aufgefüllt.   Irgendwann passte das dann und der Wagen lief wieder zwei Wochen ohne Probleme, auch auf AB mit VMax. Dann kam einen Tag kurz wieder die rote Warnleuchte "Kühlsystem zu heiß" und ging beim langsamen Weiterfahren wieder aus - am Morgen danach den Ausgleichsbehälter gecheckt und "viel zu viel drin"  ... etwas abgelassen auf den normalen Stand und seitdem habe ich dauerhaft folgendes Problem:   - Fehlercodes P20B1 und P20B2 - Der Motor überhitzt extrem schnell, bei 5 Min im Leerlauf schon an die 100 Grad (normal sind ~86 Grad) - Am Ausgleichsbehälter ist nicht mehr zu sehen, daß aus der Rücklaufleitung Kühlmittel vom Motor kommt = anscheinend keine Zirkulation - die Kühlmittelleitungen und der Kühler bleiben kalt   Also macht anscheinend der große Kreislauf nicht auf...   Wenn ich das richtig sehe, ist der P20B1 ein "Standard-Fehler", weil Smart dieses "coolant control valve" dauerhaft stillgelegt hat (elektischer Anschluß abgezogen). Den hatte ich auch bei jedem OBD-Auslesen. Also kann ich den ignorieren?   Aber was bitteschön ist P20B2 = "coolant control valve - performance problem"?    Kennt jemand die Aufgabe von diesem ominösen "coolant control valve"? Kann das mechanisch "verklemmt" sein und somit den großen Kühlkreislauf versperren? Oder hat es eine andere Aufgabe?   Ansonsten würde mir nur "Thermostat defekt" einfallen.   Wäre sehr toll, wenn ich zu diesem Problem etwas "Schwarmwissen" bekommen könnte - Danke schonmal 😉   Gruß, Harry
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