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feekonzern

Öleinfüllstutzen

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Hallo,

gibt es am Öleinfüllstutzen auf der Motorseite eine Dichtung oder einen Dichtring? Bei meinem Smart tritt dort immer ein wenig Öl aus.

Gruß

Frank

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Ja na sicher ist dort eine Dichtung. Im Normalfall wirft die Kette gegen den Deckel Öl.

Wenn dort was austritt, ist entweder deine Dichtung breit und/oder du hast ziemlichen Überdruck im Kurbelgehäuse.

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Wenn er nicht durchgegammel ist, musst du den Nullring wechseln!

Kannst auf die Schnelle auch mit Bremsenreiniger die Stelle reinigen und Dichtmasse dramschmieren...

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Nullring = O-Ring = Rundring

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf_47 am 25.08.2019 um 11:18 Uhr ]


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Wikipedia sagt:

 

„Der Nullring oder triviale Ring ist in der Mathematik der bis auf Isomorphie eindeutig bestimmte Ring, der nur aus dem Nullelement besteht. Das Nullelement ist damit zugleich das Einselement des Rings. Der Nullring besitzt eine Reihe besonderer Eigenschaften, so ist er beispielsweise der einzige Ring, in dem jedes Element eine Einheit ist, und der einzige Ring mit Eins, in dem es kein maximales Ideal gibt. In der Kategorie der Ringe mit Eins ist der Nullring terminales Objekt und in der Kategorie aller Ringe das Nullobjekt.“

 

Alles klar? :o :lol:

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Das hab ich auch erstmal gelesen und dachte:

häää?

 

:lol:


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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