Smart 451 Getriebe anlernen nicht erfolgreich

[380Volt]

Quote:

Am 26.05.2019 um 18:44 Uhr hat maxpower879 geschrieben: @380 Nun versucht die Werkstatt zu fahren legt einen Gang und und plötzlich 3 Balken...

 

Alles schlüssig, aber wann genau hatte die Werkstatt die 3 Balken. Das wäre wohl entscheidend für die Fehlersuche. Auch ich hatte die schon mal, als ich einen "toten" Aktuator eingebaut habe.

 

Hatte die Werkstatt die 3 Balken von Anfang an, schon vor dem Schaltversuch oder erst dabei/danach ?

 

Ich glaube fast, die 3 Balken kommen wenn der Hallgeberring kein Feedback sendet.

Also, wenn der Motor ein Startsignal bekommt, aber keine Impulse rück meldet.

Oder was meinst du ?

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Gruß, Heiko

 

Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

 

[maxpower879]

3 Balken bekommt man bei so vielen Sachen....

Ist der Aktuator der Kupplung gebrochen gibt's 3 Balken, hat das Getriebe eine unplausieble Position gibt's 3 Balken, ist die Seedrive defekt gibt's 3 Balken u.v.m.

Da gibt es ungefähr soviele Möglichkeiten wie Fehlercodes...

 

Ich bleibe dabei so wie der TE es beschreibt ist es sehr wahrscheinlich das entweder der Schaltaktuator einen Weg hat oder das Getriebe lässt sich nicht komplett durchschalten was durchaus nach einem Aktuatorschaden Kupplungsseitig passieren kann...

[tonidos]

Hallo Jungs,

@maxpower geht schon in die richtige Richtung denke ich. Meine Arbeitskollegin hatte auch einen Kupplungsaktuator Schaden bei 98 tsd km, die war in der Smart Werkstatt, ihr wurde gefragt ob das Getriebe noch Original ist. Die hat "ja" gesagt, da sagte der Meister dann ist es auch bald dran, das Getriebe vom 451 gehen öfters bei 100 tsd km kaputt.

Am Freitag bring ich mein Smart zu einem Mechaniker der nur Smarts repariert, der wird etwas mehr Ahnung haben. Ich werde berichten :( . Danke für eure Ideen und Vorschläge

[maxpower879]

Das wiederum ist absoluter Quatsch.

Die Getriebe des 451 halten bei normalen Betriebsbedingungen ewig. Das ist einfach Pech wenn der Aktuator das Getriebe mit zerstört. Ob dem wirklich so ist steht ja auch noch in den Sternen.

[380Volt]

Zustimmung. Wenn sie genug Öl haben.

 

Hatte letztens den von einer Freundin zur Durchsicht.

 

2015er Flash Light Cabrio (GEIL!) mit mal gerade runde 25.000km.

 

Und was soll ich sagen, ich konnte jede Menge G-Öl nachfüllen, min. 100ccm obwohl das Getriebe trocken war. Daimler war also ziemlich geizig bei der Erstbefüllung.

 

Sollten jetzt noch die Simmerringe nässen und das Ding läuft trocken kann man ihm dann aber grob fahrlässig, schon den Hals umdrehen.

 

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Gruß, Heiko

 

Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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[tonidos]

Moin Leute,

nun zum Abschluss zu diesem Thema. Wir haben leider den Fehler letztendlich nicht gefunden. Ich hatte den Smart bei einem Smart Händler in der seiner Werkstatt, nach erfolglosen tauschen von diversen Steuergeräten habe ich mich entschlossen das Auto so kaputt zu verkaufen. Das Ding ist einfach zu einem Fass ohne Boden geworden, ich hätte noch das Getriebe tauschen lassen können aber dazu war mir das alles zu riskant. Also das Auto habe ich dann zum Ausschlachten verkauft.

Ich wünsche euch ein frohes Fest und einen Guten Rutsch ins Jahr 2020.