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Wallhall1962

Farbcode

Von Wallhall1962, in Biete / Suche / Tausche

Empfohlene Beiträge

Wallhall1962   

Wallhall1962
Geschrieben am

Hallo zusammen,

ich suche eine Farbspraydose in Tridion silber für einen

2000er Smart 450. Habe aber leider keinen Farbcode.

Wer kann mir weiterhelfen ?

Vielen Dank.

Detlev

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Ahnungslos   

Ahnungslos
Geschrieben am

Schau mal auf dieser Seite.

Da sollten eigentlich die Informationen für Dich zu finden sein.

Den Smart Farbcode für die Panels, sofern es noch die serienmäßigen sein sollten und das Tridion findest Du ja auf dem Typenschild im Kofferraum.

 

Und in dieser Liste auf der verlinkten Seite findest Du dann den dazugehörigen allgemeinen Farbcode dazu!

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    • hedwig
      Anlasser / Batterie / Steuergerät? Wie finde ich heraus was denn nun defekt ist?

      Von hedwig · Geschrieben am

      Moin, sehr geehrte/r DerÜberfragte, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Auf die Frage:   Ich bin da eher beim @Ahnungslos :   M.M.n. wurden hier ja nun die "elektrotechnischen/elektronischen" Aspekte ausgiebig geprüft/getestet/gemessen......   Aber ich gebe mal zu bedenken: Wie sieht es denn mit der "mechanischen Seite" aus bzw. deren "Überprüfungsmöglichkeiten" ?   Vor dem Anschieben/Anziehen/Anrollen des Smarts (ganz ohne Benutzung des elektrischen Anlassers) würde ich "schonender" vorweg mal Folgendes versuchen:   Den Smart (abseits öffentlicher Verkehrsflächen) hinten sicher aufbocken, daß die hinteren Räder frei hängen. Dann bei getretener Fußbremse und Zünd-Schlüsselposition auf "1" den Schalthebel aus der "Parkposition/R" auf "N" bewegen. Wird dann das "N" im KI auch wirklich angezeigt ? Ist dann auch wirklich das Getriebe in der "N"-Position geschaltet ? Kann man so beide (angehobenen) Räder leicht und frei in beide Richtungen drehen (natürlich ohne Bremse) ? (Dazu beide Räder gleichzeitig händisch bewegen/drehen. Die Arm-Spannweite von normalgewachsenen Mittel-Europäern düfte dazu ausreichen.)   Wenn DAS so weit geprüft ist und auch wirklich alles "fluffig" und leicht sich bewegen lässt....   In der "N"-Position: Bei ausgeschalteter Zündung den Motor an der Zentralschraube der Riemenscheibe in Drehrichtung mehrere Male (einige KW-Umdrehungen) mit geeignetem Werkzeug langsam drehen. Mal abgesehen von der zu erwartenden Verdichtung müsste der Motor sich auch "fluffig" und leicht drehehen lassen.   Wann DAS dann alles "i.O." zu sein scheint: Erst dann würde ich ein "Anschieben/Anziehen/Anrollen" des Smarts (ganz ohne Betätigung des (vermeintlich "heilen") elektrischen Anlassers) versuchen wollen.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  

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