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ramonda

Smarti sucht neues Zuhause

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Hallo liebe Smartfreunde,

 

ich bin neu hier, also bitte gebt mir ein Feedback, falls mein Post falsch positioniert ist.

 

Wir müssen uns leider von unserem Smart forTwo Cabrio trennen, weil der Platz auf dem Hof knapp wird.

Er ist wirklich sehr gut in Schuss und hat eine sehr geringe Laufleistung von rund 24500 km.

Die Ausstattung ist auch sehr gut mit Sitzheizung, Vollleder und Klimaanlage.

Außerdem ist er gerade frisch getüvt und noch angemeldet.

 

Wir packen euch hier einfach mal den Link zur Onlineanzeige rein und vielleicht findet sich ja hier ein neues Zuhause für den Kleinen.

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=277447389&categories=Cabrio&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&gn=95152%2C+Selbitz%2C+Bayern&isSearchRequest=true&ll=50.3219228%2C11.7652011&makeModelVariant1.makeId=23000&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=1&rd=20&scopeId=C&sfmr=false&searchId=a141d65e-d540-5483-d1eb-9f8b6ad9708f

 

Schreibt mir gerne, falls ihr mehr Infos benötigt.

 

Liebe Grüße

Ramonda

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Als Klicklink!

 

Jo, schönes Gerätchen!

Aber ich denke mal, daß Du an Deinen Preisvorstellungen trotz der geringen Kilometerleistung und dem guten Zustand noch ein wenig Abstriche machen musst!

Aber deshalb ist es ja VB!

Wünsche viel Erfolg beim Verkauf! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.04.2019 um 22:17 Uhr ]

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Der ist ja fast neu! :o

Wenn du dafür nicht mindestens eine 3 vor dem Punkt bekommst, behalten!

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Eine hohe 3 würde ich auch erwarten, sonst würde ich ihn nicht verkaufen, aber ein 4 wird nicht leicht werden!

Bei dem Zustand würde ich ihn ohnehin nicht verkaufen! :)

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Ich würde die Kugel auch behalten. So einen Zustand bekommt man schwer wieder.

 

 

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    • Hallo zusammen,   ich habe einen Smart 450 CDI BJ2001 0,8l (ca. 200.000 km) und brauche eure Hilfe bei einem Problem, das immer wieder auftritt. Hier sind die Details: Fahrzeughistorie: Ich habe den Smart vor ca. 20.000 km gekauft, er hat jetzt 200.000 km auf dem Tacho. Problem: Beim Anfahren kommt manchmal überhaupt keine Leistung, bis der Motor nach etwa 5 Sekunden plötzlich auf über 3000 U/min kommt und der Schub einsetzt. Dies ist nicht immer der Fall, aber wenn es passiert, hört man beim Schalten auch ratternde Geräusche. Weitere Symptome: In einigen Fällen geht der Motor nicht über 3200 U/min, was darauf hindeutet, dass der Wagen im Notlaufmodus ist. Vergangene Reparaturen: Vor ca. 10.000 km musste ich den Aktuator wechseln, weil der alte manchmal Aussetzer hatte. Der neue Aktuator wurde eingebaut und angelernt, aber ich denke nicht, dass dies mit meinem aktuellen Problem zu tun hat. Vermutungen und Hinweise: Einige sagen, das Problem könnte mit dem Wastegate zusammenhängen. Andere vermuten, dass der Schlauch vom Turbo betroffen sein könnte. Es gibt auch Hinweise, dass das Getriebe im Eimer sein könnte. Fragen an die Community: Hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder Ideen, wie man strukturiert an die Fehlerdiagnose herangehen kann? Was könnte ich als erstes überprüfen, um die Ursache des Problems zu finden? Ich bin ein Laie und würde mich über eine detaillierte Anleitung freuen, was ich selbst überprüfen kann. Danke vorab für eure Hilfe!
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