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Ottoberger

Radio saugt Batterie leer

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Im 451 fortwo cabrio ist ein Radio 9 eingebaut.

Der Vorgänger hat ihm den Stecker ziehen lassen.

Im Smart Center wurde mir gesagt: Sie würden ihn schon wieder anschliessen, aber dann bleibe ich halt irgendwo liegen. Kann doch nicht sein. Soll ich den Plus-Draht unterbrechen und ausserhalb einen Schalter montieren, und bei Bedarf ein-aus schalten ?

:-D

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macht Sinn,

 

oder besorg dir ein anderes Radio oder finde jemand, der das Radio reparieren kann. Das kann natürlich ziemlich teuer werden.


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Wenn das Radio (vorausgesetzt Zündungsplus wurde nicht mit Dauerplus vertauscht, was bei einem Blaupunkt gemacht werden muss, damit es richtig funktioniert) tatsächlich dauerhaft Strom zieht, dann besteht auch die Gefahr, dass ein Kabelbrand entstehen könnte.

 

Gruß, Rolf

 


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an ralf_47

Endlich eine Antwort. Ich habe eine neue Batterie mit 50 AH (vorher 42 und 11 Jahre alt) eingebaut und den Radio Stecker aktiviert. Nach einem Monat immer noch 100 % geladen. Der Mech. in einer grossen Firma hat Mist erzählt.

Danke trotzdem für die Info. Gruss Ottoberger

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11 Jahre sind schon ein stolzes Alter für eine Batterie, da darf die auch schon mal am Ende sein.

 

Es gibt aber auch viele Fälle, wo alle 2 Jahre eine neue Batterie fällig ist. Das ist dann nicht normal. Da liegt dann tatsächlich ein anderer Defekt vor.

 

Grüße, Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Der Klimaanlagenkompressor bzw. dessen Magnetkupplung wird vom SAM über den Stecker N11-10 Pin 2 angesteuert, siehe diese Seite! Wenn man mit einem Gleichspannungsmessgerät dort misst, dann sieht man, ob das Ansteuersignal aus dem SAM bereits im gleichen Rhythmus getaktet ist oder nicht. Ich gehe allerdings nicht von einem Kabelbruch aus. Leider kommt man an diesen Stecker zum Messen schlecht ran, weil er ganz hinten sitzt, wenn man das SAM abgesenkt hat. Leider steht auf der verlinkten Seite nicht dabei, wie die Pins im Stecker gezählt werden, da wäre diese Darstellung besser geeignet. Diese ist aber vom 450er, die habe ich nur wegen der Zählweise der Stecker verlinkt, weil die bei evilution fehlt! Wobei die Ansteuerung der Magnetkupplung der Klimaanlage über den gleichen Steckerpin läuft wie beim 451er, sogar mit der gleichen Kabelfarbe. Ich würde jetzt morgen erst mal nochmal dort hingehen und den Stand korrigieren lassen.
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