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Techno

451 CDI: Plastikgegenstück Öldeckel undicht? Abnehmbar?

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Hallo zusammen,

 

451 CDI 54 PS, BJ 2009

 

Ist das Plastikgegenstück des Motoröldeckels einzeln vom Ventildeckel abnehmbar und austauschbar?

 

Bei mir sifft seit Jahren Öl raus, habe den dritten neuen Öldeckel und keine Veränderung.

 

Mittlerweile glaube ich, dass es unter der Öldeckelaufnahme raussifft.

 

Hatte das schon mal jemand?

 

Danke!

 

 

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Gibt es meines Wissens nur inkl. Ventildeckel.

 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Tja "das Beste oder nichts" halt

 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Danke, schlimm....

 

Den Ventildeckel bekommt man, so wie es aussieht, ohne ablassen des Motors gar nicht direkt runter!

 

Siffen viele unter dem Plastikteil Öl raus?

Also nicht zwischen Plastik und Öldeckel sondern zwischen Plastik und Motor.

 

Habe vorhin Ewigkeiten geputzt und geleuchtet und versucht zu erkennen, was das Problem ist, sehe allerdings nur, dass Richtung Heck unten Öl unterm Öldeckel rausläuft....

 

Ob dieses unterm Öldeckel oder unter dem Plastikgegenstück rauskommt kann ich nicht zweifelsfrei klären, befürchte aber dass nicht der Öldeckel schuld ist da ich ja jetzt schon mehrere neue hatte...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 19.02.2019 um 00:05 Uhr ]

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Neulich (bevor meine Lichtmaschine verreckte) ewig geputzt und laufen lassen.

 

Die Undichtigkeit ist tatsächlich am neuen Smart Originaldeckel. Entweder schmort mit der Zeit der Dichtungsgummi zusammen oder diese Metallfedern, die den Deckel auf den Ventildeckel pressen, verformen sich.

 

Habe diesen bestellt und direkt beim aufschrauben merkt man schon, dass der komplett anders (wirklich dicht) schließt.

 

 

Febi Bilstein Öldeckel Amazon

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    • @maxpower879   Mein lieber Maxpower so ganz stimmt deine Aussage mit den nur 800€ weniger nicht. Denn die Rechnung bei Mercedes betrug am Ende etwa 3500€ + die 479€ vom Motorenbauer (fürs Kopf prüfen und überholen).   Damit würde die reine Reparatur des Kopfdichtungsschadens mit etwa 4000€ insgesamt ausfallen und das sind dann doch 2000€ weniger als die Smarten Jungs ohne irgend eine Diagnose in den Raum gestellt haben! Also nicht unbedingt Peanuts.   Die von dir genannte Gesamtsumme von etwa 5200€ stimmt natürlich, ist aber durch meine Extras + Tuningteile entstanden und wäre für die eigentliche Reparatur Kopfdichtung nicht nötig gewesen.   Da der Smart ein Hobby für mich ist, habe ich das aber gern bezahlt. Ein Hobby muss in meinen Augen auch nicht wirtschaftlich sein. Andere versaufen oder verballern ihr Geld im Puff und Ich habe es eben in meinen Smart gesteckt.   Ich habe nichts gegen die Smarten Jungs, in meinem Fall finde ich hätte man ruhig eine vernünftige Diagnose machen können, wie man sieht wäre ich bereit gewesen Geld in die Hand zu nehmen. In meinen Augen sieht eine ordentliche Diagnose eben anders aus als eine Ferndiagnose ohne "Auto Kontakt" zu stellen (niemand aus der Werkstatt war je dichter als 100m am Auto).     Herzliche Grüße, Webman   PS. Danke dir nochmal für deine Unterstützung im "Kosten für das erneuern der Kopfdichtung beim 451 Turbo" Thema!
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