Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
dutsch86

Ablendlicht

Empfohlene Beiträge

hallo liebe Gemeinde:)

 

Habe ein fortwo Baujahr 03 mit 50 PS.

Nun zu meiner Frage....Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist und ich die Zündung ausschalte ertönt ein Piepton. Ist das Normal? In der Betriebsanleitung steht das das Abblendlicht automatisch mit an und aus geht.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 26.01.2019 um 20:41 Uhr hat dutsch86 geschrieben:
Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist und ich die Zündung ausschalte ertönt ein Piepton. Ist das Normal? In der Betriebsanleitung steht das das Abblendlicht automatisch mit an und aus geht.

 

Ertönt der Signalton bereits beim Ausschalten der Zündung oder erst beim Öffnen der Tür?

 

Bei einem SAM Smart, das ist die Bezeichnung für die Zentralelektrik des Smart ab Bj. 2003, und um einen solchen müsste es sich bei einem 2003er mit 50 PS handeln, wird beim Auschschalten der Zündung das Abblendlicht abgeschaltet, das Standlicht sowie die rückwärtige Beleuchtung und die Beleuchtung des Armaturenbretts leuchtet dann aber weiter.

 

Und dann ertönt beim Öffnen der Tür der Signalton, der darauf hinweisen soll, daß das Licht ausgeschaltet werden muß, um ein Entleeren der Batterie zu verhindern.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.01.2019 um 21:09 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • wenn es so ist wie ich vermute ist es nicht schwer , weil du den Motor nur um ca. 1 cm tiefer bringen mußt, für solche geringen Änderungen brauchst du noch nicht mal die berühmtem Absenkschrauben ,sondern du löst nur die vorsichtig die vorhandnenen Schrauben. Trotzdem zur Sicherheit den Motor von unten abstützen, falls auf einmal das Gewinde zu kurz wird. Bevor man diese Arbeit macht , sollte man 99,9% sicher sein , daß die Undichtigkeit aus dieser Dichtfläche kommt. Also vorher allse mit Bremsenreiniger und einer alten Zahnbürste reinigen und schauen , ob das Öl da wirklich rauskommt. Ich kann mir das bei deinem mit der geringen Laufleistung nicht vorstellen. Im allerersten Step könnte man auch mal prüfen , ob denn die Deckelschrauben alle fest sind.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.393
    • Beiträge insgesamt
      1.618.805
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.