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Reinerwalter

Smart regional

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Hallo Smartisti in Nürnberg und Umgebung.
Ich habe das Gefühl, daß die Franken wieder einmal so richtige Eigenbrödler sind. Es ging schon bei meinem Besuch im SC los. Trotz guten Willens haben die es nicht geschafft, mir ein Auto zu verkaufen. Bei der Suche nach mehr PS mußte ich bis nach Wiesbaden fahren.
Ich habe mir jetzt einen Import ( Cabrio Passion Cdi ) geholt.
Vielleicht hat ja Irgendwer Interesse, sich mit mir auszutauschen

Gruß

Reiner

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Hi Reinerwalter,
schau doch mal hier im Forum (mit der Suchfunktion) nach Tante Melli und Onkel Olli aus Nürnberg.

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Hallo Reiner,
ich find das Nürnberger SC eigentlich bisher sehr in Ordnung 8-)
Jo, Oli und ich sind aus Nürnberg, viel los ist hier nicht so bezgl Smart und so aber schau mal bei den Smartaholics - nicht so sehr aktiv in ihrem Forum, aber die treffen sich jeden ersten Sonntag im Monat zum Brunch, da sind wir auch hin und wieder mit dabei :)

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smarte Grüsse aus Nürnberg,
Melly


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smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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Hallo Ihr Tanten und Onkels
Ich habe mich etwas umgeschaut und werde auch beim nächsten Brunch dabei sein.
Aber gleich noch eine Frage:
Mein Diesel machr beim Kalistart immer so komische Geräusche. Auch schon, we´nn nur die Zündung eingeschaltet ist. Habt Ihr eine Idee??? :-?

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Sorry, kann ich leider nicht mit dienen, wir haben einen Benziner, und der mach da keine komischen Geräusche... :o :-?
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smarte Grüsse aus Nürnberg,
Melly


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smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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Hallo Zusammen!
Es ist ja nicht so, daß in Nürnberg gar nichts los ist. Letztes Wochenende war Smart Action Driving. War wie immer sehr lustig.
Liebe Grüße, Marienkäfer-Andrea

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Hallo Marienkäfer Andrea
Den Termin habe ich leider nicht mitgekriegt.
Vielleicht postet Ihr mir zukünftige Events einfach zu???
Wieso eigentlich Marienkäfer :-? :-?
Gruß Reiner

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Hallo Reiner,
meld Dich doch auf der Smartaholics HP im Newsletter an, dann kriegste solche Aktionen mit :-D
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smarte Grüsse aus Nürnberg,
Melly


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smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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