Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Johnnie6662002

Schaltprobleme 451 Pure, 71 PS, MHD, Bj. 4/2009

Empfohlene Beiträge

Ein Hallo an die Profis!

Seit kurzem hat mein Smart Schaltprobleme.

Bei kaltem Start und normalem anfahren kann ich die Gänge normal (ohne Nebengeräusche) einlegen jedoch schaltet das Getriebe des öfteren vom 2. Gang allein ruchartig auf den Ersten und auch manchmal vom 3. auf den 2. Gang.

Nach ca. 2 km Fahrt ist dieser Effekt vorbei und bei warmen Motor tritt das Problem gar nicht auf.

Meine Fragen: Getriebeschaden oder Kupplungsschaden oder was könnte es noch sein?

Laufleistung des Smart lt. Tacho knapp 50000km.

Würde evtl. ein Getriebeölwechsel helfen?

Ich selbst kann aus gesundheitlichen und auch aus fachlichen Gründen nichts machen und möchte deshalb vor einem Werkstattbesuch ein Paar Infos von Euch haben.

Vielen Dank im Voraus!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin,

 

wenn der Smart kalt ist, ist dieses Verhalten normal - es dient der Einhaltung der Schadstoffeinstufung (Euro 4/5) und begünstigt die schnellere Aufheizung des Kats durch höhere Drehzahlen.

 

Bei Kälte verstärkt sich der Effekt - 2 Km ist aber eindeutig zu lang - bei meinem Turbo aus 2007 dauert das Ganze gerade mal ein paar hundert Meter ohne ihn schnell fahren zu müssen.

 

Du solltest mal den Temperaturverlauf bei Erwärmen beobachten - es könnte sein, dass der Temperaturgeber oder das Thermostat nicht korrekt funktionieren.

 

Gruß

Marc

-----------------

image.jpeg

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 27.12.2018 um 22:04 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Vielen Dank für die schnellen Antworten - ich werde die Sache im Auge behalten!

Die 2 km waren ein Grobwert ich habe mich da wohl verschätzt.

Guten Rutsch an alle wünscht Harald!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo Forum,   ich habe vor gut einer Woche einen 2013er CDI mit rund 84.000km beim Händler gekauft. Inspektion und TÜV neu. Ich bin den Smart nun gut 1000km gefahren und irgendwie werde ich das Gefühl nicht los das etwas nicht stimmt. Bevor ich nun am Montag beim Händler anrufe wollte ich vorab etwas Feedback haben bzw. vielleicht ist das ein oder andere ja bekannt.   Geruch. Der Smart riecht extrem nach Dieselabgasen, sei es direkt nach dem starten, wärend dem fahren, an der Ampel, selbst wenn er aus ist riecht er nach kalten abgestandenen Abgasen im Bereich vom Heck. Fahrprofil in den 1000km 50 : 50 Autobahn Land. Getankt Aral Ultimate Diesel. Das Fenster wärend der Fahrt kann man vor Gestank kaum öffnen.   Verbrauch. Laut Wikipedia 3,3 Liter, ich bekomme meinen nicht unter 4,5 Liter. Wieso? Geschwindigkeit ca 100 / 110, Landstraße Stadt entsprechend der Ausschilderung. Luftdruck vorne 2 Bar hinten 2,4 Bar, Klimaanlage aus, Bereifung Serie.   Licht Wischautomatik. Wie funktioniert die?? Licht steht auf Auto, trotzdem ist immer egal zu welcher Zeit das Abblendlicht an, das Tagfahrlicht war bislang noch kein einziges Mal an… Heute hat es geregnet, wie funktioniert diese Wischautomatik?? Hebel ganz unten, dauerhaftes Wischen egal ob Regen oder trocken, Hebel neutral kein wischen, danach wischen normal, wischen schnell. Kein interval nichts???   Poltern bei Unebenheiten. Je nach Hubbel oder Strassenbeschaffenheit poltert und klopft es an der Vorderachse. Querlenker oder Koppelstangen??    Irgendwie glaube ich das der Kauf der nicht so vernünftig war, bzw. ich frage mich wie das Auto so überhaupt frischen TÜV bekommen hat? ( Abgasgeruch Poltern ). Das Auto war bei der Dekra zur HU. Was mir im Nachhinein etwas spanisch vorkommt, zum Zeitpunkt der HU war das Fahrzeug abgemeldet, auf dem HU Bericht war nicht verkmerkt das die Plakette nicht angebracht wird, ebenso war im Bericht das alte Kennzeichen angegeben und die Adresse des alten Halters. Ebenso stimmten die Kilometer im Bericht nicht mit dem Tacho überein. Bestanden hat er natürlich ohne Mängel. Leider ist mir das erst die Tage aufgefallen.   Was sagt ihr dazu? Wäre um ein paar Anregungen oder Tipps dankbar.   Viele Grüße, Daniel  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.240
    • Beiträge insgesamt
      1.616.389
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.