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Johnnie6662002

Schaltprobleme 451 Pure, 71 PS, MHD, Bj. 4/2009

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Ein Hallo an die Profis!

Seit kurzem hat mein Smart Schaltprobleme.

Bei kaltem Start und normalem anfahren kann ich die Gänge normal (ohne Nebengeräusche) einlegen jedoch schaltet das Getriebe des öfteren vom 2. Gang allein ruchartig auf den Ersten und auch manchmal vom 3. auf den 2. Gang.

Nach ca. 2 km Fahrt ist dieser Effekt vorbei und bei warmen Motor tritt das Problem gar nicht auf.

Meine Fragen: Getriebeschaden oder Kupplungsschaden oder was könnte es noch sein?

Laufleistung des Smart lt. Tacho knapp 50000km.

Würde evtl. ein Getriebeölwechsel helfen?

Ich selbst kann aus gesundheitlichen und auch aus fachlichen Gründen nichts machen und möchte deshalb vor einem Werkstattbesuch ein Paar Infos von Euch haben.

Vielen Dank im Voraus!

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Moin,

 

wenn der Smart kalt ist, ist dieses Verhalten normal - es dient der Einhaltung der Schadstoffeinstufung (Euro 4/5) und begünstigt die schnellere Aufheizung des Kats durch höhere Drehzahlen.

 

Bei Kälte verstärkt sich der Effekt - 2 Km ist aber eindeutig zu lang - bei meinem Turbo aus 2007 dauert das Ganze gerade mal ein paar hundert Meter ohne ihn schnell fahren zu müssen.

 

Du solltest mal den Temperaturverlauf bei Erwärmen beobachten - es könnte sein, dass der Temperaturgeber oder das Thermostat nicht korrekt funktionieren.

 

Gruß

Marc

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image.jpeg

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 27.12.2018 um 22:04 Uhr ]

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Vielen Dank für die schnellen Antworten - ich werde die Sache im Auge behalten!

Die 2 km waren ein Grobwert ich habe mich da wohl verschätzt.

Guten Rutsch an alle wünscht Harald!

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    • Die 3 Striche sind eine Sammelstörmeldung für alle Fehler im Kupplungs- und Gangschaltsystem. Die kann man nicht "reparieren". Es muß das repariert werden, was defekt ist. Das kann bei jedem Smart etwas anderes sein. Deshalb kann es keine "die Lösung" geben. Die sinnvollste Methode ist, mit einem Diagnosesystem nachzuschauen, was der Fehler ist. Wenn die 3 Striche angezeigt werden, bedeutet das ja auch, daß die Steuergeräte einen Fehler registriert haben und der ist dann auch auslesbar. Die häufigste Ursache sind angescheuerte Kabel am Getriebe. Wenn ein Kabel blank gescheuert ist und an ein Metallteil kommt, dann kommen die 3 Striche und im Fehlerspeicher steht dann sowas wie "Betriebsspannung Sensor XYZ Kurzschluß gegen Masse". Danach muß man dann suchen. Können aber auch verschiedene andere Wackelkontakte, Sensor- oder Aktuatorfehler sein. Oft verschwinden die für eine Zeit wenn man an den Kabeln wackelt, kommen dann aber später wieder. Das Verschwinden des Fehlers bestätigt also nicht den Erfolg. Trotzdem kann es an deinem Smart vielleicht auch ein defekts Relais sein. was die Stromversorgung des MEG und GEG stört, das weiß ich nicht. Wäre ungewöhnlich. Aber danke für den Hinweis! 
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