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Honeybee

Roadster 452 verkaufen

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Hallo, ich möchte fragen, was ihr denkt, wieviel ich für meinen Smart Roadster 452 verlangen kann.

 

Ich habe das Auto erst im September gekauft. Vor mir gab es drei Besitzer. Hier die Daten:

 

Erstzulassung: 8/2005

45 kW

Kilometerstand: 77.300

Farbe: komplett schwarz

Soft-Top

 

Der Wagen hat vor zwei Wochen einen Austauschmotor bekommen. Dabei wurden sämtliche Motor-Anbauteile erneuert bzw. ausgetauscht. Der Zylinderkopf, Stirndeckel, Kettenspanner, Motorlager und vieles mehr wurden ebenfalls erneuert/ausgetauscht/in Stand gesetzt. Zusätzlich hat der Smart eine Ölwanne mit Ablassschraube erhalten. Der Wagen wurde komplett inspiziert und ist jetzt technisch einwandfrei. Auf sämtliche Arbeiten und Teile bestehen drei Jahre Garantie. Die komplette Maßnahme hat mich 2450 € gekostet.

Rein optisch ist er altersentsprechend völlig okay (paar Kratzer hier und da - aber nichts dramatisches).

 

Was denkt ihr, für welchen Preis ich das Auto anbieten kann? Vielen Dank für eure Einschätzungen und viele Grüße

 

;-)

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Fließheck oder Stufenheck?

 

Warum war der Motor defekt?

 

Grüße, Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Der Smart hat ein Stufenheck. Der Motor wurde getauscht weil er zunächst Öl verloren hat. Dann war er in einer Werkstatt - anschließend hat er das Öl verbrannt. Der Verkäufer hat nochmals nachsehen lassen. Hierbei wurde der Turbo erneuert. Trotzdem verbrannte weiterhin das Öl und der Stand musste täglich kontrolliert und ggfs aufgefüllt werden.

Ich habe mich dann an eine spezialisierte Smart-Werkstatt gewandt. Die sagten, dass er die typischen Anzeichen eines Motorschadens hätte. Der Verkäufer hat sich an den Kosten für den ATM beteiligt und wir haben den Tausch in Auftrag gegeben damit die Sache keine Endlos-Geschichte wird.

 

Viele Grüße

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Beim Roadster heißt das: Cabrio; also mit Heckdeckel, oder Coupe mit der Glaskuppel. Obwohl beides eigentlich Cabrios sind.

 

Weil der 45 KW Motor der gleiche ist wie im 42 und die verrecken eigentlich immer; meistens so zwischen 80 und 100 TKM.

Aber der 45 KW Roadster ist in der Szene nicht so gefragt. Es sei denn, es ist ein Coupe. Davon sind nur wenige gebaut worden.

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Zickenversteher am 04.12.2018 um 16:11 Uhr ]


Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig.

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Ein paar Informationen mehr wären vorteilhaft, wie: an Extras - Leder, Sitzheizung, Klima, Felgen, Wippenlenkrad usw.

 

 


Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig.

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Das Auto hat keine Extras - jedenfalls nichts von dir genanntes.

Winterreifen sind auf Stahlfelgen, Sommerreifen auf Alu-Felgen.

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ganz ehrlich, setz ihn mit VHB 3750,- rein und schau ob Angebote kommen. Wenn Du ihn für etwas mehr als 3000,- verkaufst bekommst, sei zufrieden.

 

 


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Quote:

Am 06.12.2018 um 16:31 Uhr hat Honeybee geschrieben:

...Hat niemand einen Vorschlag?

 

Doch, aber keinen der Dir gefallen wird.

 

Die Kombination der Farbe, des Motors, des Erstzulassungsdatums und der nicht vorhandenen Ausstattung lässt mich vermuten das es sich um einen 2004'er MTV handelt.

 

Ich sehe den Wagen bei realistischen 2.700 €, mehr leider nicht.

 

 

 

T.

 

 

.

-----------------

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

 

Die SMART Roadster Community bei XING: www.xing.com/communities/groups/smart-roadster-community-09aa-1006819

 

A.gif6666313531366337.jpgc.gif

 

Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ???

 

RS-c.bl.zl.gif seit 2008 und smartjehette2.gif seit 2011

 


Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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    • Fazit: Von den ehemals 60 getunten Flugmotoren laufen heute noch gerade mal 2 !? Soll diese magere Bilanz wirklich beeindrucken ? Da dürften im Verhältnis von 60 Seriensmarts wohl heute noch deutlich mehr laufen, als nur 2. .....       Letzteres ist der Punkt und das Argument gegen die vorhergehenden Postings:   Die so perfekt getunten Motoren sind im Grunde keine Smartmotoren mehr, da nix außer die äußere Schale mehr Smart  ist und selbst die nicht mehr zu  100 % !   Da ist also rein 0,0 % mehr vom Serien-Smart drinnen. Daher ja  auch der astronomische Preis !   Und genau da liegt der Unterschied zum Garagen-Tuner oder auch Kleinunternehmens-Tuner. Denn dort werden nur gewisse Teile getunt bzw. leistungssteigernd verändert. Genau das überfordert dann aber diejenigen Teile, die der größeren Leistung, meist aus Kostengründen, eben NICHT angepaßt wurden, was dann zu deren Zerstörung und damit zum Motorschaden führt. Und eben zu der von mir oben erwähnten, deutlich gerigeren Laufleistung. Das sollte doch eigentlich jedem, der sein Gehirn nicht nur zur Füllung seines dafür vorgesehenen Hohlraums im Kopf hat, klar sein.
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