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kugel-kai

Biete Hilfe bei verlorenem Radiocode

Empfohlene Beiträge

Biete Hilfe zum Freischalten eines gesperrten Smart Radio an.

Folgende Radiotypen kann ich entsperren:

 

Smart Radio,

Smart Radio CC und

Smart Radio CD

(nur Radios aus Baureihe 450.

 

Wenn Interesse bitte PN.

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Hallo Kai,

 

Danke, super Angebot. Ich hab dir am 2.12. eine PN geschickt. Wie gehts jetzt weiter?

 

Grüße Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Da würd ich mich doch glatt mit anschließen, den Code hat die Vorbesitzerin verschlampt :oops:

 

 


Ich habe mein ganzes Leben lang versucht, nach Oben zu kommen in der Gesellschaft, wo es legal und ehrlich zugeht.
Aber je höher ich aufsteige, umso verlogener und schlimmer wird alles!

 

neueSig.jpg

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Hallo Kugel-Kai,

benötige auch den Radio-Code für meinen Smart 450. Code-Karte war beim Kauf nicht dabei.

Wie machen wir das??

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vor 2 Stunden schrieb JMM:

Wie machen wir das??

Versuchs doch mal über eine persönliche Nachricht! 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 6 Stunden schrieb JMM:

den Radio-Code für meinen Smart 450

Hallo fürs CD-Radio oder hast du nur das Radio

Von,wo kommst du

Gruß


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Gibt ja noch andere Anbieter im Internet

 

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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