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Goofy

Billiges Smart Zubehör???

Empfohlene Beiträge

Hallo Ihr da draussen

sagt mal kennt jemand von euch Smart internet adressen wo man Smartzubehör bekommt und/oder lustige Bilder ausser die hier im Forum und weitere viele Infos über den Smart?
Helft mir BITTE BITTE :cry:
Euer Goofy 8-)

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Hi

also billiges Smartzubehör gibt es nicht. So gut wie alles hat seinen Preis. Die geringe Stückzahl ist meistens die Ausrede. Wie auch immer.

Mehr Infos über Zubehör findest du unter Smarte Infos klick
Viel Spass bei der Qual der Wahl
-----------------
*winkewinke an MCC, lest schön mit*


Konzertsmart No.2
powered by Monstersound rolleyes.gif

Die Anleitung für den Bodypaneltausch

Das Chaos hat einen Namen ==> Smart Organisaton Stuttgart...

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[ Diese Nachricht wurde editiert von roberttt am 25.07.2002 um 15:12 Uhr ]

*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Quote:

Am 25.07.2002 um 14:59 Uhr hat Goofy geschrieben:
Hallo Ihr da draussen

sagt mal kennt jemand von euch Smart internet adressen wo man Smartzubehör bekommt und/oder lustige Bilder ausser die hier im Forum und weitere viele Infos über den Smart?
Helft mir BITTE BITTE :cry:
Euer Goofy 8-)



na hier natürlich :

MisterDotCom


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Ich wundere mich immer wieder, wieviel SMART-Zubehör bei www.ebay.de angeboten wird. Um einiges günstiger zu bekommen als im SC - und SMART-Fahrer sind ehrlich und beschreiben die angebotenen Radios, Fussmatten, Blinker, 3. Heckbremsleuchten, Kofferraumabdeckungen, Chip-Tuning-Kits usw. usw. richtig gut und gewissenhaft. Ich lege immer die Preisleiste des SC daneben und vergleiche. :o

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genau Schweppes !!!

Immer schön die Preisliste dabei haben denn manchmal geht auch der Preis ganz schön hoch.
Ich denke nur an die Aluantenne bei Ebay meist so zw. 20-25 Teuros !!
Im Laden (Opel passt super) 11 Euro !!
-----------------
Cabrio fahrn iss einfach SUPER !!!!
cabrio.jpg


ohne Sig !!!!!!!!!!!

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Günstige Teile gibts hier. Einfach mal eine Anfrage reinstellen.

Kleiner Tip: Am 31.08.2002-01.09.2002 findet ein Sommerschlußverkauf statt, bei dem man bestimmt wieder das eine, odere andere Schnäppchen machen kann !!
Weitere Infos unter hier. :-D :-D


......................................................................

"Ich denke jeder sollte eine Maschine sein.

Andy Warhol"

 

banner_0711.gif

......................................................................

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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