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paulipan

Welchen Smart Benziner?

Empfohlene Beiträge

Liebe Smart Gemeinde,

 

 

 

ich liebäugle schon seit langem mit einem Smart. Nun wird's vielleicht bald Realität aufgrund Diesel Fahrverboten in Stuttgart ab 2019?

 

 

 

Zur Ausgangssituation: Ich pendle täglich 90km (Hin-und zurück), 90% Schnellstraße, beschränkt auf 80km/h. Oftmals auch Stau bzw. Stop and go. Als derzeitiges Fahrzeug habe ich einen Passat Bj. 2007 TDI mit 200.000km. Ab 2019 darf ich mit dem nicht mehr nach Stuttgart rein. Ein großes Fahrzeug ist Pflicht aufgrund Familie.

 

Da mir ein neuer EURO 6 Diesel derzeit einfach zu teuer ist, überlege ich meinen Passat zu behalten und zusätzlich, um ins Büro zu fahren einen Smart Benziner anzuschaffen. (zweite Modellreihe).

 

Was meint ihr? Macht das Sinn? Was sind empfehlenswerte Motorvarianten? Wie hoch ist der Spritverbauch? Was kostet der Smart an Steuer und Versicherung?

 


Suche Smart CDI - bis 80tkm. Modellreihe zweitrangig

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:)

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 05.09.2018 um 10:35 Uhr ]


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Gib 3 und schnapp an! Drinstecken tut da keiner, man weiss nicht wie der Würfel misshandelt oder geliebt wurde...aber so von Weitem sieht er ok aus...

Am besten, du nimmst jemanden mit der einen Plan hat. Ausgiebige Probefahrt, alle Helferlein ausprobieren.

Das Wunschkennzeichen lässt auf jemanden schliessen, der das Auto gern hatte...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 31.10.2018 um 22:19 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Paul2002, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Auf die Bemerkungen:   und: und:     Mal "vorsichtig" angefragt: Der vor der Verschrottung bewahrte Wagen hat doch den Namen "Paul" bekommen ? Er soll doch wohl ausgiebig genutzt werden, bestenfalls 24/7 ganzjährig bei (fast) jedem Wetter und nicht als Show-Car der Pimper und Poser überwiegend in Garagen sein Dasein fristen und nur bei besten Wetter und entsprechenden Events dem huldigenden Publikum vorgeführt werden ? Zudem sollen die Kosten für das eigentliche Auto ("all in"/ incl. E-Teile, ohne Versicherung, Steuern, TÜV und Brennstoffe (also nur die "Hardware" Auto) ca. 1 Euro pro Tag NICHT übersteigen ?    Vor diesem Hintergrund: Ist der Name "Paul" zufällig gewählt ? Oder hat das was mit dem Experiment der Redaktion der "Auto-Bild" um 2011 herum zu tun ? (Damals wurde versucht, die magische Grenze von 1 Euro / 1 Tag (also 365.- Euro / Jahr) einzuhalten bzw. zu unterbieten. Leider ist man bei 2-jähriger Nutzung über 20 - 25 TKM mit einem gebrauchten Fiat Cinquecento (Name: Paul) bei ca. 1,07 Euro pro Tag gelandet. (M.M.n. hat man aber einige "teure" Fehler gemacht und u.a. den Nutzungszeitraum viel zu kurz angesetzt.)   Aus eigener langjähriger Erfahrung kann ist bestätigen, daß es durchaus (auch mit weniger) als 1 Euro pro Tag funktionieren kann..... Dann verbietet sich allerdings jeglich Form der (zu bezahlenden) Fremdleistungen (z.B. wie hier die beabsichtigte Instandsetzung der Verdeckfunktion). Es sei denn, man verfügt über Beziehungen..... (es ist ja wie immer: Beziehungen schaden nur dem, der sie nicht hat.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt augenzwinkernd   hedwig 
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