Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
blue4two

450 - Abgaskrümmer eingerissen

Empfohlene Beiträge

vor 47 Minuten schrieb Funman:

Natürlich muß man beim Anzugsmoment noch die Festigkeitsklasse berücksichtigen! Nur M6 oder M8 sagt gar nichts!

 
Naja MB nimmt ja wenigstens mindestens 8.8 oder meinst dort findet man auch 4.6 ? 🤭

Nein natürlich nicht, die 4.6 brauchst nur scharf anschauen dann sind die schon hinüber. 😆

 

edit:
Es gibt sogar noch zwei unterscheidung, zwischen Regel- oder Feingewinde und ob verzinkt oder phospahtiert ! 😬

bearbeitet von Beware

450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 2 Stunden schrieb Smart911a:

ich glaube die Bolzen haben 10.9 Härtung. Irgendwo mal gelesen

 

 Aufjedenfall habe ich lieber original MB Ersatzteile bestellt, weil so ein abgerissene Stifftschraube will ich nicht unbedingt haben. 🤐


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ja .. das mache ich auch immer. ich nehme viel Orginalteile von MB. Gerade solche Sachen.

Auch als ich vor 4 Jahren mein Motor selber neu aufgebaut habe, kaufte ich viele Teile von MB. Ventile, Federn, Keile, Zahnräder, Ölpumpe, Dichtungen, Kleinteile


andreasma

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter Smart.Klaus, sehr geehrter RKI, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Der Lagersitz im Getriebe hat einen (mit Mess-schieber) gemessenen Durchmesser von 28,5 mm. Die gemessenen Wellen hier sind aus BJ 2005/2006/CDI. Insofern kann ich die Angaben von RKI bestätigen. Der Durchmesser der Dichtflächen der WeDI beträgt gemessene 39,9 mm.   Auch die Angaben von Funman hinsichtlich der "Luft" (und den erreichbaren Laufleistungen der Wellen) kann ich bestätigen.   Und die Original-Wellen würde ich "reparieren", solange die GLG noch funktionieren (diese dann natürlich neu schmieren). Die Dichtflächen der WeDI mit speedi-sleeves und die ABS-Ringe radseitig natürlich "in neu" aufkleben (kostet auch nicht so viel). WeDi natürlich immer neue einbauen, sind Größt-Serien-Teile.   Schade, daß die originalen entsorgt sind.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.245
    • Beiträge insgesamt
      1.616.558
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.