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Smarrrt

Smart Fortwo 450 Tür zerlegen Tür demontieren Demontage. Video online Teil 2

Empfohlene Beiträge

Teil 2 meiner Videoreihe zum Tür zerlegen ist online.

Viel Spaß damit!😊😊😊

 


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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Also ich kann nur jedem raten der seine Panels erfolgreich und heil abgebaut hat die vordere Nase die in Höhe vom Spiegel komplett weg zuschleifen. Die braucht man nicht. An den beiden anderen deren seitlichen ganz kleine rechteckige Nasen auch komplett weg. Und die länge der Nasen (nicht die breite) so weit abzuschleifen (mit Drehmel geht das am besten) dass diese nur noch so 1,5 -2mm lang sind. Dann dort wo diese sich in den Alurahmen einhacken die Berührungsfläche vom Alurahmen (der ist rechteckig und die scharfe Kante schneidet sich in die Kunstoffnase). diese Kante zu brechen und deren Schärfe zu nehmen.

Das Panel wir durch diese Methode immer noch genug gehalten. Der Gummi der darüber kommt hält das perfekt zusätzlich. Und beim nächsten mal wenn man das mal wieder abmachen muss läuft man nicht Gefahr das Panel einzureist.

 

Ich habe die Nasen alle komplett abgeschliffen. Ganz weg. Da braucht man aber eine kleine Schraube die man von innen am Türrand Innenseite mit der Kunstoffschale verbindet.

Die Methode bei der die Nasen nur verkleinert werden ist besser. Da braucht man die Schraube nicht

 

Ich bin heil froh das ich das damals gleich gemacht habe . Ich musste schon paar mal die Panel wieder runter machen ..wegen Fensterstop, Fensterheber, ... da war ich echt froh das ich wuste mir reist da nix mehr ein.

 

Die Klebe oder schweiß Methode an einem Riss, wird niemals die Stabilität wieder herstellen wie ein nicht eingerissenes Panel.

 

 


andreasma

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Ja gute Idee, hört sich nicht schlecht an. Das mit dem Kunststoff schweißen ist trotzdem eine gute Sache. Besonders wenn man so ein Edelstahl Netz mit einbaut. Das verhindert jedenfalls das der Riss sich weiter fortsetzt. Bei meinem Panel aus dem Video ist es natürlich schon eine Andere Herrausforderung😆🙊.

 

 


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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wenn so ein geschweistes Panel oder geklebtes wieder eingebaut werden soll ....dann empfehle ich alle Nasen komplett weg zu schleifen ...dran bauen und am Schluss eine 6er Senkkopfschraube Innenimbus..vom Innenraum am Falz (10cm unterhalb vom Türschloss) rein zu drehen. Länge ca 1,5cm.

wer will dem kann ich ein Bild schicken..

 

Man kann bei der reparatur ein altes stück Panel mit dem geeigneten Kleber (gibts bei Henkel ) hinten großflächig übern Riss kleben. Aber den richtigen Kleber verwenden. Das hebt dann bombenfest. Den Riss selber sieht man außen aber immer noch.


andreasma

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Suuuuper Video!

 

Durch dieses gebrochene Panel wird hier deutlich gezeigt wie leicht die Plastik Teile am Smart brechen können. Und das kann nun die ganze Welt sehen :)

Bei mir ist auch der Fensterstopper kaputt gegangen. Ich werd mir das nun zweimal überlegen ob ich es repariere.

Hab ein Cabrio in Scratch Black da kann man sich nicht so einfach ein Panel kaufen. Da zumal auch teurer wie normale.

 

Weiter so. Bin begeistert von den Videos!


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Am 20.06.2018 um 12:23 Uhr hat Ralf_47 geschrieben:
Suuuuper Video!



Durch dieses gebrochene Panel wird hier deutlich gezeigt wie leicht die Plastik Teile am Smart brechen können. Und das kann nun die ganze Welt sehen :)

Bei mir ist auch der Fensterstopper kaputt gegangen. Ich werd mir das nun zweimal überlegen ob ich es repariere.

Hab ein Cabrio in Scratch Black da kann man sich nicht so einfach ein Panel kaufen. Da zumal auch teurer wie normale.



Weiter so. Bin begeistert von den Videos!



 

 

 

 

Vielen Dank Ralf! Ich freue mich immer über Rückmeldungen zu meinen Videos😊😊 👍... über Lob natürlich noch mehr!


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Am 20.06.2018 um 11:55 Uhr hat Smart911a geschrieben:
wenn so ein geschweistes Panel oder geklebtes wieder eingebaut werden soll ....dann empfehle ich alle Nasen komplett weg zu schleifen ...dran bauen und am Schluss eine 6er Senkkopfschraube Innenimbus..vom Innenraum am Falz (10cm unterhalb vom Türschloss) rein zu drehen. Länge ca 1,5cm.

wer will dem kann ich ein Bild schicken..



Man kann bei der reparatur ein altes stück Panel mit dem geeigneten Kleber (gibts bei Henkel ) hinten großflächig übern Riss kleben. Aber den richtigen Kleber verwenden. Das hebt dann bombenfest. Den Riss selber sieht man außen aber immer noch.



 

 

Danke für den Tipp. Ja schick doch mal bitte ein Foto davon.


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Schick das doch hier in den Fred...

 

 


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die Bilder werden hier ja nicht abgespeichert und wenn ich das bei mir lösche mal isses auch hier weg

 

 


andreasma

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    • ACHTUNG SEHR SEHR LANG!!!!   Hey hey, die ein oder anderen haben mich hier ja schon kurz kennen lernen können. Dennoch noch eine kurze Vorstellung ich bin der Joel aus dem Kreis Groß-Gerau, ich habe mir Anfang/Mitte des Jahren seinen Smart Fortwo 451 84Ps Brabus line angelacht. Mein absolutes Traum Auto schon seit meiner Jugend, mit allem was das Herz begehrt. Monate lang konnte ich ihn selbst nicht fahren habe ihn fahren lassen damit er nicht kaputt geht in ca 6 Monaten dennoch nur ca 400km vielleicht zu wenig? Ich weis es nicht.  nach kurzer Zeit ist beim fahren aufgefallen das er nicht so sauber lief die Symptome waren sehr klar das müssen die lamdasonden sein ausgelesen Fehler gesehen (nichts weiter auffällig) Teile besorgt und repariert. Ich erwähne dazu: Das unsaubere laufen hätte beim Ansehen des Wagen auffallen können wären wir den schneller als 30 gefahren. Wir sind paar Runden um den Block der Vorbesitzer hat das Auto erklärt Sache gezeigt usw. „Ich bin nicht gefahren der Vorbesitzer hat mich gefahren, hatte zu dem Zeitpunkt ja kein Führerschein“ Zeitgleich zu dem Sonden Problem hat sich die Folie vom Dach gelöst ich hatte eine Riesen Blase, also Folie ab weil es so nicht bleiben konnte und siehe da die Beschichtung des Panorama Dachs komplett im Eimer… ich wusste das er foliert war die Begründung war das es Ihm in einer anderen Farbe besser gefallen hat und die ist wirklich schön also nicht hinterfragt. Da waren aber schon die ersten Zweifel. Nunja er hatte nichts weiter offensichtliches und lief dann gut, das Dach ist jetzt hässlich aber okay. Aber das war noch nicht alles ich war Anfang November beim TÜV „immer noch keinen Führerschein“ bekomme den Wagen ohne TÜV wieder, dann der Schock … Bis dato kam mit dem Mängelbericht folgendes zusammen :   1. Abgelöste Beschichtung am Panoramadach (unter Folie verdeckt) 2. Defekte Lambdasonden (bereits repariert, vorher unbekannt) 3. Diverse defekte Lampen: • Standlicht rechts defekt • Nebelscheinwerfer mit unzulässigem Leuchtmittel • Rückleuchte links mit Kondensat (Wagen bei Best Wetter besichtigt) • Dritte Rückleuchte ohne Funktion    • ein Blinker falsche Farbe     • Motorkontrolleuchte ohne Funktion     • Airbagkonzrolleuchte ohne Funktion  4. Schwergängige zweite Achse links 5. Fehler in der Klimaanlage (vermutlich durch Spannungsausfall bedingt)   Dan wurde es noch sportlicher. Ein Freund arbeitet in der Werkstatt in der der Wagen zum TÜV war und schaute sich das Tacho genau an … weil ich ihn bat mir zu erklären was da dran ist weil ich Vermutungen habe. Siehe da, Hebelspuren von außen und innen drin,  ja. Wie Vermutet  beide leuchten abgeklebt und alles verschmiert mit Sprühfarbe. Habe da mal die Bilder der Werkstatt angehängt und ein Bild mit Zündung an falls es jemanden interessiert wie sowas aussieht.  Sofort den Vorbesitzer kontaktiert und hier nur Beschimpft worden und wurde Blockiert. Gut wir (bzw. Mutti, Käufer des Wagens und auch auf Sie angemeldet) dachten wir wollen dem Ärger aus dem Weg gehen machen einen Termin in der Fachwerkstatt zur Nachbesserung und Nachprüfung. Der Termin wäre auch jetzt kommenden Montag.  Nun habe ich zwischenzeitlich endlich meinen Führerschein bestanden und dachte heute okay setzte dich mal rein fährst mal um paar Ecken damit du weist wie der Wagen fährt und es keine bedien Probleme unterwegs gibt. Zum Glück hatte ich einen guten Freund dabei weil ich mich nicht getraut habe alleine zu fahren. Also ich in dem Auto gesessen erstes Mal „alleine“ fahren total aufgeregt auch mit den Mängeln irgendwie immer noch auf das Auto irgendwie gefreut weil Mama es ja richten lassen will. Aber das Ende vom Lied war nach genau 600 Metern an einer Kreuzung hat der Wagen beim losfahren angefangen komplett zu flackern erst die komplette Beleuchtung sowohl innen als auch außen, die Tacho Nadel ist hängengeblieben, aufeinmal lief er unrund… Batterie leuchte an, gelbes Dreieck an, ABS Leuchte an dann war er tot. Zumglück fast neben der Haustür von meinen Kumpel aus der Werkstatt liegen geblieben. Der ist natürlich gleich her geeilt zum Starthilfe geben aber es hat nicht geklappt also Auto auf einen Parkplatz geschoben, zum Baumarkt gefahren Batterie geholt und Wagen schnell heim gefahren. Die leuchten waren dennoch alle an. Also ausgelesen Fehlercode 0562 Systemspannung niedrig, drunter geguckt Riemen noch da. Vermutung?… bestimmt die Lichtmaschine oder etwas was damit zusammenhängt. Bei dem ganzen gefuchtel und Taschenlampen halten, wedeln und gucken habe ich mit Schock gesehen das in der Ritze zwischen Zierleiste und Airbag Abdeckung am Lenkrad noch eine Hebelspur ist… wer weis was da noch für ein schönes Geschenk an uns wartet.  Der Hammer kommt… meine Mutter besteht immernoch drauf das der Wagen repariert wird damit Sie den Rechtsweg nicht gehen muss für den Rücktritt vom Kaufvertrag obwohl hier alles klar in der Hand liegt. Der grobe Überschlag der Kosten (noch nicht bestätigt aber ein Anhaltspunkt liegt bei ca. 3-5k und Mutti will das es ein Vertragspartner/Marken Werkstatt macht andere Werkstätten winken schon ab weil die nichts von Manipulation wissen wollen. Ich bin mittlerweile echt ratlos wie ich mit meiner Mutter reden soll das der Wagen zurück zum Vorbesitzer muss über den Rechtsweg. Alleine regeln ist nicht weil technisch ihr Auto und Vorallem ihre Rechtsschutz über die das laufen muss. Soooo das wollte ich einfach mal los werden! Vielleicht habt ihr Ideen wie ich meiner Mutter klar machen kann das der Wagen zurück muss.  Ich habe in den passieren gesehen das der Wagen wirklich lange in die Vertragswerkstatt gegangen ist also werde ich da auch mal fragen ob das ein Unfall Wagen war und was da so gemacht wurde bisher. Das Chekheft ist zumindest lückenlos und bis auf das er jetzt tot ist sagten alle die gefahren sind der fährt sich Mega toll und meine 600 Meter waren ja auch super XD. Das mit dem kurz vorm tot ist dem TÜV Prüfer auch nichts umgefallen und Werkstatt sagt auch hmm Batterie leuchte etc. ist neu. Dennoch, es ist und bleibt mein Traum Auto genau mit dieser Ausstattung die er hat. Wenn er weg muss (was er ja offensichtlich muss) würde ich gerne den selben, was schwer ist, wieder haben wollen.
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