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B52

Kein Turbo "Bums" - Wastegate???

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Hallo zusammen,

ich habe das Problem das mein 2002 cdi irgendwie nicht mehr aus dem Knick kommt.

In einem früheren Thread hatte ich geschrieben, dass nach Turbo Tausch der Turbo erst nach 3000U/Min einzusetzen scheint, vorher 1800-2000.

Nun kommt irgendwie gar nix mehr, erst bei ca 3700 geht er etwas. Davor sehr träge.

Nun hatte ich heite das Wastegate freigelegt, es war zwar fest, liess sich aber schnell und leicht gangbar machen.

Jedoch scheint es im Stand auch bei Vollgas sich keinen mm zu bewegen... Das Gestänge kann man mit der Hand schwer bewegen, was aber nciht an der Gangbarkeit liegt, sondern am Federdruck aus der Dose. Ist das normal? Wenn ich per Kompressor Druck auf die Dose bringe, bewegt sich sich etwas ab 2 bar. Wie kann ich sie testen? Wieviel Druck muss anliegen vom Turbo kommend?

Grüsse...


2001er 450 CDI Cabrio Pure

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Im Stand tut sich da nichts. Fahren ;-)

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Oder das AGR klemmt/ist zugesetzt! Hatte ich gerade erst...

 

 

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    • Servus zusammen,   bei meinem Smart 450 Cabrio ist mir aufgefallen, dass das Verdeck auf der rechten Seite nicht mehr plan anliegt, sondern sich dort ein kleiner „Hügel“ bildet.   Bei genauerem Hinsehen habe ich gesehen, dass eine der Querstreben bzw. der Verdeckspriegel rechts offenbar nicht mehr richtig mit dem seitlichen Gleiter verbunden ist. Auf der linken Seite sieht die Verbindung normal aus, rechts scheint das Verbindungsteil bzw. der Kunststoff-Gleiter abgebrochen zu sein.   Wenn ich das Dach öffne, mache ich das auch immer ordentlich von außen bzw. achte darauf, dass es sauber läuft und sich nichts verkantet.   Bei der genaueren Kontrolle von innen ist mir außerdem ein Kabelbinder entgegengekommen, der dort offenbar vorher irgendwo befestigt war. Ich vermute daher, dass der Vorbesitzer an der Stelle schon einmal etwas provisorisch repariert bzw. befestigt hat.   Weiß jemand, wodurch so etwas typischerweise passiert?   Gibt es für den Smart 450 den Gleiter bzw. das Verbindungsteil einzeln als Ersatzteil oder kennt jemand eine haltbare Reparaturlösung, ohne direkt größere Teile des Verdecks tauschen zu müssen?   Bilder habe ich angehängt.   Danke euch!  
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