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Gast

Ölfilter-Frage (451): MANN W6011 oder Hengst H310W?

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Gast

Hallo zusammen,

 

Demnächst steht wieder mal ein Ölwechsel bei meinem 451 an und da stellt sich mir die Frage: Hat einer von euch mit den beiden Filtern W6011 von MANN-Filter und H310W von Hengst Erfahrungen?

 

Bisher habe ich immer den W6011 verbaut und auch soweit keine schlechten Erfahrungen gemacht. Den H310W hatte ich also noch nie dran. Hat jemand mit letzterem schonmal schlechte Erfahrungen gemacht?

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...wurscht. Mann ist aus Stuttgart, Hengst Münster, was willst da falsch machen. Wenn Du bei einem 4€ Teil noch 50ct sparen willst mit irgend som ebay China Schrott, das bringt ja nun wirklich ichts.

Welche "schlechten Erfahrungen" soll es bei einem unauffälligen Teil wie ein Ölfilter den geben?

Bau einen von denen ein und gut. Meinetwegen noch Bosch.

Ich nehme immer Mann oder Hengst. Bei mir war das immer Hu 68x bei Mann....

 

-----------------

Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Roadster 452 EZ 07/2006, Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von harryzwo am 15.04.2018 um 22:08 Uhr ]


Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Roadster 452 EZ 07/2006, Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

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Gast

Quote:

Am 15.04.2018 um 22:05 Uhr hat harryzwo geschrieben:
Hengst Münster

Ich weiß, ich arbeite direkt gegenüber von deren Niederlassung :-D

 

Quote:

Am 15.04.2018 um 22:05 Uhr hat harryzwo geschrieben:
Welche "schlechten Erfahrungen" soll es bei einem unauffälligen Teil wie ein Ölfilter den geben?

Die gleichen schlechten Erfahrungen die man mit den von dir genannten China-Teilen machen kann. Nur weil ein bekannter deutscher Hersteller draufsteht kann es ja trotzdem Murks sein ;-)

 

Aber ich werde dann wohl darauf umsteigen meine "Nachbarn" zu unterstützen und bei Problemen kann ich ja direkt mal rübergehen :-D

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Der Ölfilter ist zwar unauffällig aber es kann Unterschiede bei Filterfeinheit, Schmutzaufnahmekapazität, Druckverlust und Öffnungsdruck von Bypass und Rücklaufsperre (bei Kartuschen) geben.

Qualitativ werden beide gut sein. Schlechte Filter erkennt man nur wenn man den Öldruck genau misst.

 

Ich hatte mal verschiedene Hersteller zwecks detaillierteren Informationen zu oben genannten Unterschieden angeschrieben und geantwortet hat nur MANN. Seitdem kaufe ich nur noch MANN.


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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    • Hier im tiefsten Süden (Allgäu) der Rebuplik sind Winterreifen ein MUSS den ohne geht meist gar nichts, hier ist im Winter alles unter 4 mm eigentlich schon fahrlässig, den man weis das es mal schnell 30 cm und mehr raus hauen kann. Der Smart is zum Kurven Räubern wie gemacht gerade der 450 iger mit der Blattfeder vorne, wenn man dann noch 175 Reifen rings herum aufzieht auf Roadster Felgen zb. dann steht dem Fahrvergnügen nichts mehr im Wege selbst im Winter.   Und wie Grand Style 06 schon schrieben de rist zum Kurven bändigen gebaut schmales Fahrzeug gewicht auf de Hinterachse und auch Heckantrieb wenn man dann noch ihn ein paar extra Pferdchen gibt dann sind die ganzen Landstrassen drängler spätestend am nächsten Kreisverkehr geschichte.   Ich kann sehr gut verstehen das man im Westen der Rebuplik wo wenig schnee vorkommt man den Umstand der llwetter Reifens nimmt spart es doch Zeit und Geld aber es leidet auch die Performance darunter.
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