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Barnibas

Ritzel defekt

Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen,

 

bei meinem MC01 ist seit diesem Winter das Ritzel des Verdeckmotors kaputt. Ich war im SmartCenter, die wollen 350€ dafür, die ich definitiv nicht habe.

 

Nun habe ich ettliche Beiträge hier und auch wo anders gelesen und bin der Meinung, ich schaff das auch allein. Mein einziges Problem: ich hab nirgendwo eine genaue Angabe gefunden, welches Ersatzteil ich brauche. Hat mir vielleicht jemand einen Link oder dergleichen?

 

Ich habe etwas von mehreren Sets gelesen. Es gibt wohl eins, welches nur ein (etwas größeres) Ritzel und eins, was das Ritzel und die Seile beinhaltet. Eines der beiden wollte ich mir gern kaufen.

 

Bevor das jemand vorschlägt: Ich habe dem hier angepriesenen Verdeck-Gott Mike bereits geschrieben, allerdings antwortet er mir nicht.

 

Vielen Dank für eure Hilfe.

Barnibas


Ganz frischer Smart besitzer und neu im Forum

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Reparaturset E-Verdeckantrieb:

 

 

Q0019674V001000000

 

Den Preis kann ich Dir leider nicht sagen.

 

 

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Quote:

Am 11.04.2018 um 14:00 Uhr hat Doppelpass geschrieben:

Q0019674V001000000

 

damit kann ich auf jeden Fall was anfangen, danke. Gibts auch noch nen bekannten Shop, der für Qualität steht, oder kann ich das einfach irgendwo kaufen?


Ganz frischer Smart besitzer und neu im Forum

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Bei dem Smart Cabrioverdeck wurde vor langer Zeit schon mal eine Verdeckmaßnahme durchgeführt, bei der verschiedene Maßnahmen zur Verbesserung der Betriebssicherheit erfolgten.

Da gab es nämlich bei den älteren Baujahren diverse Schwachstellen.

Wenn die Verdeckmaßnahme bei Deinem noch nicht durchgeführt wäre, erkennbar daran, daß nur noch ein Verdeckmotor verbaut ist, der andere wurde im Rahmen dieser Maßnahme entnommen, weil die teilweise gegeneinander gearbeitet haben, dann wäre es an der Zeit, grundsätzlich nach dem verdeck schauen zu lassen und nicht nur einfach das Ritzel auszutauschen!

 

So trivial, wie mache immer meinen, ist das Verdeck des Smart Cabrios nämlich nicht. Und wenn man da selbst dran rum bastelt, dann kann das auch ganz schnell in einem Totalschaden oder zumindest in einem kapitalen Schaden enden!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.04.2018 um 15:22 Uhr ]

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@Barnibas

 

Das ist die Original Teilenummer. Damit kannst Du auf die Suche gehen.

 

Hirschvogel Autoteile würde mir da einfallen, die können alles besorgen.

 

Aber, richtig billig wirst Du das nirgends bekommen...

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Spontan gesucht, gefunden in England für ~100£, ca. 115 Euro plus Versand.

 

Klick mich!

-----------------

von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün

seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

 


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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Läuft die Massnahme eigentlich noch? Habe nämlich auch noch zwei Motoren drin.

Das Dach funktioniert bisher nach dem Nachziehen der Motorschrauben problemlos.

Sollte ich da jemanden vom SC ranlassen, selbst wenn es umsonst bzw kostenlos ist oder mich einfach an der Funktion erfreuen... :-?

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Die Maßnahme ist schon ewig her, ich denke eher nicht, daß die noch kostenlos durchgeführt wird.

Die kostenlose Durchführung wurde schon vor einigen Jahren in ein paar Beiträgen abgelehnt!

Aber Nachfragen kostet glaub ich noch nix! ;-)

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Na mal sehen. Ich will die Stromzuführung zu den Motoren sowieso per Relais an die Zündung koppeln, weil sich der Deckel manchmal von selber öffnet, obwohl der Schlüssel gar nicht in Reichweite ist.

Schöner wäre natürlich, die eigentliche Ursache zu kennen, aber ich habe keine Lust irgendwann morgens ein paar Tauben von den Sitzen verscheuchen zu müssen oder mir einen nassen Hintern zu holen, wenn es geregnet hat!

Jedesmal abzuknien um die Sicherungen rein-bzw rauszumachen ist auch wenig erfreulich... :(

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Also die Maßnahme wurde bereits gemacht, ich habe nur einen Motor.

 

Ich überleg auch immernoch ob ich es mache, ich fahr halt nur extrem gerne offen und hab definitiv nicht das geld, was mich der spaß kosten würde.


Ganz frischer Smart besitzer und neu im Forum

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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