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PhilBerlin

195/45 und Tieferlegen?

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Hi Leute,

ich glaube ich habe mir jetzt alles zum Thema "Atu Felgen und 195/45" hier im Forum reingezogen, aber eines ist mir noch nicht ganz klar: Auf vielen Fotos ist im hinteren Radkasten viel Platz, und das finde ich nicht so toll. Aber auf anderen Fotos sieht das wiederum nicht so extrem aus. Ist der Smart dann hinten tiefergelegt? Ich finde die Felgen/Reifenkombination eigentlich sehr schön, habe aber überhaupt keine Lust meinen Kleinen tieferzulegen...

Bye
Phil

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Hallo PhilBerlin,
ich denke "Tieferlegen" ist der erste Schritt in die falsche Richtung. Als nächstes würde dann z.b. der Blendschutzstreifen in die Windschutzscheibe geklebt, Scheinwerferblenden drangepappt, Aluminiumzierringe um die Seitenblinker geklebt oder ein von aussen verstellbarer Innenspiegel deinen Smartie verschönern.

Bei mir hörts jetzt definitiv auf. Habe selber aus sicherheitsgründen 8-) 195/45 R15 drauf und finde das er nicht zu "hoch" ist. Man muss den Punkt genau erkennen, ob man mit seinem Auto noch angelächelt wird - oder ob über einen gelacht wird.
Man bekommt die Fuhre auch leichter im unverbauten Zustand wieder los.

Grüsse, OnkelKay

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@OnkelKay
es ist wohl ein Unterschied, ob man aus seinem Smart eine "Mantalette" macht oder ob man aus subjektiven Empfinden seinen Smart hinten zu "hochbeinig" findet. Fakt ist, dass man den Smart nicht unbedingt tieferlegen muß, aber kann..., mal ganz abgesehen von der verbesserten Straßenlage mit Sportfahrwerk. Ich glaube nicht, dass man einen gut gepflegten Smart mit Sportfahrwerk schwieriger verkauft bekommt als einen ohne Veränderungen am Fahrwerk (meine ganz persönliche Meinung - keine Erfahrungswerte, da mein Smart erst 1/2 Jahr alt ist)
@PhilBerlin
es kommt immer ganz von der Perspektive an aus dem die Aufnahme gemacht wurde....um so geringer der Reifenquerschnitt ist um so "hochbeiniger" kommt ein der Smart hinten vor. Ich "hatte" auch den gleichen Eindruck, wie Du siehst habe ich das "Problem" gelöst...mal ab gesehen von einigen fehlenden T€uro auf dem Konto, habe ich jetzt mehr Fahrspaß und etwas mehr Sicherheit.
Gruß C.R. 8-) :-D 8-)


Gruß C.R.

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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