Funktionsweise "Notlauf" CDI

[Metaln00b]

Hallo Allerseits,

 

da ich vor kurzem den Notlauf meines CDI's kennengelernt habe würde mich mal eine Sache interessieren.

 

Wie funktioniert die Turboladerabschaltung? Sobald er im Notlauf ist, baut er keinen Ladedruck auf. Wie regelt der kleine das?

 

Der Turbo wird ja abgasseitig mit Verbrennungsgasen betrieben. Je mehr Kraftstoff, desto mehr Ladedruck. Der regelt das aber so exakt, da muss doch mehr hinterstecken, zudem geht er trotzdem noch recht gut ohne Ladedruck. Mir kommt es ja so vor als würde er das Wastegate aufreißen und das geht ja nur mit hohem Ladedruck, welcher diesen Gegendruck der Feder in der Druckdose überwinden muss.

 

Bitte um Aufklärung :-? :lol:

 

LG

[Ahnungslos]

Quote:

Am 07.12.2017 um 08:21 Uhr hat Metaln00b geschrieben: Wie funktioniert die Turboladerabschaltung? Sobald er im Notlauf ist, baut er keinen Ladedruck auf. Wie regelt der kleine das?

Ganz einfach, da wird nix abgeschaltet! :)

 

Der Motor bekommt vom Motorsteuergerät nur noch so viel Kraftstoff, daß er mit stark reduzierter Leistung betrieben wird.

Daß kein Ladedruck mehr aufgebaut wird, ist nur die zwangsläufige Folge davon.

 

Der Ladedruck wird ja mit einer Schlauchleitung direkt am Turbolader abgenommen und in die Druckdose geleitet, die dann die Wastegatesteuerung vornimmt. Da kann gar nicht eingegriffen werden, es gibt schlichtweg keine Möglichkeit dazu außer der Kraftstoffreduzierung!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.12.2017 um 08:30 Uhr ]

[Metaln00b]

Vielen Dank.