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linekai

Smart 451 CDI, Nebelmaschiene

Empfohlene Beiträge

Hallo Smartgemeinde, ich habe ein 451 CDI Baujahr 2011, 113000 Kilometer gelaufen. Der Motor schmeißt Kühlwasser aus dem Auspuff, wir hatten den Abgaskühler in Verdacht, ausgebaut und mal mit Pressluft geprüft, Augenscheinlich ist der dicht. Im Krümmer, Auspuff, Turbolader war Kühlwasser, selbst in den 3 Auslasskanälen am Zylinderkopf war Kühlwasser. Der Ausgleichsbehälter war komplett leer. Wenn ich jetzt raten würde "Kopfdichtung" oder. Was ich komisch finde wenn die Kopfdichtung ein weg hat, warum sind alle 3 Auslasskanälle nass. Ich hoffe ihr bringt Licht ins Dunkel. Wünsche allen ein schönes WE. :-?

 

 

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Tausche den AGR Kühler ist ein bekanntes Problem bei den 451ern.

Das Kühlwasser muss nicht zwingend Abgasseitig austreten. Es kann auch übers AGR in den Ansaugtrakt gelangen. Ab einer größeren Menge Wasser verbrennt es dann nicht mehr vollständig und kommt abgasseitig wieder aus dem Brennraum raus.

Auch die Laufleistung ist typisch für dein Problem.

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 25.11.2017 um 09:09 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Ups falsch gelesen AGR Kühler, da muss ich mal schauen wo der sitzt. Danke erst mal.

 

OK, vielen Dank ist das AGR Ventil mit dem Kühlkreislauf irgendwie verbunden und kann man das Ventil im ausgebauten Zustand prüfen.

War gerade beim freundlichen, das Ventil soll so um die 70 Euro kosten.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von linekai am 25.11.2017 um 09:24 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von linekai am 25.11.2017 um 11:13 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von linekai am 25.11.2017 um 12:24 Uhr ]

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So mal eine kurze Rückmeldung. Das rauchen entstand durch den defekten Abgaskühler, wir haben mit Druckluft und Wasser geprüft, Augenscheinlich war der alte Abgaskühler i.O. Na dem Einbau war der kleine immer noch am rauchen, aber nach ca. 10 Minuten wurde es weniger. Mit Bühne und Geduld, ohne Motorabsenken war der eingriff möglich. Vielen Dank für die Unterstützung.

:-D

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    • Ach, das Problem ist eigentlich etwas anders gelagert. Mir wurde der Wagen innerhalb der Familie (die Parentalgeneration traut sich nicht mehr Auto zu fahren, Alter ~80) verkauft, allerdings als "da ist nix dran, stand immer in der Garage, hat erst 55.000 gelaufen, hat TÜV bestanden" Weil man in der Familie mehr Vertrauen hat bzw. Mißtrauen irgendwie komisch wirkt habe ich das geglaubt. Beim Kauf war der TÜV_bericht nicht zu finden, der müsse aber bloß gesucht und gefunden werden. Wurde aber nicht gefunden, sollte bei der Dekra ein Duplikat ausgestellt werden, wurde auch ausgestellt, hat sich leider herausgestellt, kein TÜV vorhanden. TÜV länger abgelaufen, die älteren Herrschaften haben es verbaselt. Schnell den Wagen übern TÜV geschoben, zwar TÜV bestanden aber trotzdem leider mit der o.g. Diagnose. Ich habe jetzt also einen Wagen der mir als tadellos verkauft wurde, der aber nun zwingend auf einen Werkstattbesuch zuläuft. Hätte ich das vorher gewusst hätte ich den Wagen nicht gekauft, zumindest nicht für den Preis, denn ich habe schon das maximale ausgegeben was ich ausgeben konnte. Und um die ganzen die Krone aufzuseten: meinen älteren, aber technisch gut gewarteten 451 habe ich 3 Tage vorher mehr oder weniger verschleudern müssen. Insgesamt: Echte Scheisse
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