radlager vorne

[mikemuc]

451 84 ps EZ 04/08

 

ich hab im forum gesucht und verstehe es trotzdem nicht ganz

 

wenn ein vorderes radlager defekt ist wird das neue meist nicht mehr eingepresst aus sicherheitsgründen .

 

braucht man dann tatsächlich den gesamten federbeinträger neu ??

[mikemuc]

jemand eine ahnung ?

 

 

[mikemuc]

habs gefunden

 

ich verstehe , dass das lager nur eingepresst wird und nicht weiter gesichert ist . deshalb vom sc nicht möglich (selten)

 

ersatz dann neuer achsschenkelträger

 

zudem kein spezialwerkzeug vorhanden , also erfahrung erwünscht . einpressdruck übersichtlich .

 

gibts nicht ein --ich nenns mal loctite--das das lager zusätzlich sichert .

 

bei mir kommt ein radlager vorne absehbar . aktuelle tendenz aus sicherheitsgründen neuer achsschenkel , oder einer mit glaubhafter km leistung

[nixcom]

Hallo,

bei Smart bekommt man vermutlich nur noch einen cpl. Achsschenkel mit Radnabe fertig eingepresst.

Aber im Internet werden auch einzelne Radnaben mit Lager angeboten.

z.B. hier:

https://www.ebay.de/itm/MEYLE-Radnabe-0146521001-fur-Smart-Fortwo-Cabrio-Fortwo-Coupe/162678992356?fits=Make%3ASmart%7CPlatform%3A451&epid=650636120&hash=item25e06c6de4:g:t5YAAOSwIINZwJQL

 

Lese dazu mal diesen Tread:

https://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=137260&forum=19

 

Wichtig ist dabei, dass das Radlager nur am Außenkäfig eingepresst werden darf, weil sonst das Wälzlager beschädigt werden könnte.

 

Dazu muss man sich eine Radnabe besorgen, die die 3 Bohrungen in der Nabe hat.

Dort muss man 3 passende Stahlstifte einsetzen.

Mit einer dicken Stahlplatte drückt man dann mit einer Presse auf diese Stifte und presst dadurch den Außenkäfig in den Achsschenkel.

 

Anwärmen des Achsschenkel und "gefrieren" der Radnabe erleichtert dabei den Einpressvorgang.

 

Viel Erfolg Ludger

[mikemuc]

danke ludger --- bin selten so schwach wie in diesem thema --radlager . hab mir das teil im netz angesehen--radnabe. das bedeutet also falls das lager hin ist wechselt man die radnabe , die das lager ja eingepresst hat . und die radnabe wird am achsschenkel verschtraubt ? also lagertausch defacto radnabentausch nund nix einpressen ??

 

 

[mikemuc]

glaub jetzt raff ichs. das problem ist weniger das lager , als die radnabe. letztere muss man auf den achsschenkel pressen und das halt mit erfahrung und geschick und selbst gebastelten werkzeug wie beschrieben (also nix für mich ) einfrieren der radnabe kann dann die sache wegen ausdehnung minus erleichtern

 

na da ist tendenz orginalteil da schon sicherheitsrelevant und die hausmittel halt doch an präzision kranken