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Anderl54

Smart 451 Upgrade 61 auf 71 / 84 PS

Empfohlene Beiträge

Hi zusammen,

mein neuer 451 BJ 05/2011 hat leider nur 61 PS.

Ich habe meinen Mercedes Händler gefragt und er meint, das es so wohl kein offizielle Möglichkeit als auch andere von Smart zugelassen Möglichkeit des Upgrades gibt.

Auf eBay finden sich zwar diverse Möglichkeiten (chip Tuning etc.) aber hier ist mit das Risiko /Aufwand zu groß z.B. Gutachten ....

Hat jemand vielleicht bei seim SC eine andere Auskunft erhalten oder .... :-D

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Bei smart gibt es kein Tuning, Ende.

 

Bei Anbietern aus ebay wäre ich auch sehr vorsichtig.

 

Aber schau mal hier links: Der smarte Service/fismatec.

Die erste Adresse für smarts.

Hab 2 Tunings machen lassen und bin absolut zufrieden.


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Von 61 PS kann auf Max. 82 PS gechipt werden.

Beim Turbo geht mehr, aber nicht als Sauger, da ist bei 81PS Ende Gelände!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 08.08.2017 um 18:56 Uhr ]


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Gast

Genau, per Software bekommt man den auf ca. 82PS. Mehr geht zwar, allerdings nur mit deutlich höheren Kosten (geänderte Ansaugung, Sportabgasanlage, speziell angepasste Software etc.).

 

 

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Und kaputt geht er davon auch nicht

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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