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Smart911a

welche Sperrdiode ist verbaut LIMA ..450er

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Hallo ihr lieben

(ausser ..Ahnungslos..der is zu mir nie lieb :)

 

heut hab ich eine knifflige Frage..

Ich habe die Lichtmaschine drin wo eine Leitung von PHin von der LiMa auf Masse geht.

Do is eine Diode drin. Möchte die tauschen ...welche Diode verbaue ich da ..

LiMa ist ne Denso 75A


andreasma

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Schwer zu sagen, mach mal ein Foto.

 

Es gibt nur 2 Möglichkeiten: Es ist nur eine einfach Sperrdiode für sonst was für ne Funktion, dann tut es eine 1N4007 oder es ist was "fettes" .

 

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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doch steht was drauf

 

das steht ringsrum drauf bei meiner

 

1.5

KE

62A

C028

 

 


andreasma

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Wenn es weder eine Leistungsdiode, noch eine Shottky noch eine Z-Diode ist, dann nimmt eine Standard 1N Diode, oder was eben gerade greifbar ist.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Quote:

Am 25.03.2017 um 12:47 Uhr hat Ralf_47 geschrieben:
Hallo,



hier kannst du dich etwas orientieren.



http://www.mouser.de/ProductDetail/STMicroelectronics/15KE62A/?qs=lgHKUCmDFtjNavTrhEScGg==

booohr ..super

kann ich die dann nehmen ?
Weil C028 steht das nichts ....oder ist das ne Herstellerinterne bezeichnung 1.5 und 62A stimmt ja schon mal und sperren tut die auch




andreasma

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Quote:

Am 25.03.2017 um 09:31 Uhr hat Smart911a geschrieben:
(ausser ..Ahnungslos..der is zu mir nie lieb

Und womit?

Mit Recht! ;-)

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wau....super ..

ja denk die nehm ich ..die andere ist auch gut ..

 

denk ich kauf die mal

 

Vielen dank an alle ... ;-)


andreasma

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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