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Joker08

Knackgeräusche beim lenken

Von Joker08, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

Joker08   

Joker08
Geschrieben am

Hallo zusammen,

mir ist bei der letzten Fahrt aufgefallen das beim einlenken, egal ob links oder rechts ein Knackgeräusch zu hören ist, ich deute es so das es von vorne kommt, hat da jemand Erfahrung?

 

Mit freundlichen Grüßen

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W-Technik   

W-Technik
Geschrieben am

welches Modell, Bj. km Leistung? :)

 

Gebrochene Federenden waere ein erste Ansatz.

VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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W-Technik   

W-Technik
Geschrieben am

Ok, mit einer Taschenlampe nach einem Federbruch suchen. Weitere Moeglichkeit waeren ausgeschlagene Querlenkerlager oder Stabigummies .....

 

 

VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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    • hedwig
      Gleitschiene gebrochen,keine Kompression?

      Von hedwig · Geschrieben am

      Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Dynajoern, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wenn das Gezeigte schon so aussieht.....ist eine gaaaaanz genaue Prüfung der gesamten Karosserie / des ganzen Wagens auf Korrosion doch wohl angeraten.... Man muss ja nicht gleich mit der Finne eines Schlosserhammers oder der Spitze eines Schweißerhammers drauf einschlagen.....zart "Anklopfen" mit einem Schraubendreher (o.ä.) wird man ja wohl doch dürfen......"Knuspriges" kann man (zumindest Kundige) schon "am Klang" von "Kernigem/Gesunden" (Blech) unterscheiden...   Und m.E. ist ein Blick in das Innere der Schwenklager unbedingt angeraten (zwischen die Bleche). Dort wo die Körper der Traggelenke angeschraubt sind und die Radlagerschrauben (zum Stoßdämpfer) durchgehen (DAZWISCHEN, nicht nur von außen).....   Und das alles kann man auch prüfen ohne Bühne und/oder Demontagen......Eine starke TaLa (Taschenlampe) und ein kleiner Spiegel an einer Teleskopstange reichen meist aus.  (Man (oder Frau) muss es eben nur mal tun und sich nach unten begeben. Wobei: Ein Blick in das Innere der Schwenklage ist auch bei voll eingwschlagenen Vorderrädern möglich...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig

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