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mikeb

CS120T und CS-AbgasanlageR montiert - 451 Brabus

Empfohlene Beiträge

@Thomas

 

mein CS-120 Brabus geht sowas von gut - HAMMER.

Aber viel besser ist deine Abgasanlage, so einen Sound hätte ich niemals erwartet - das kann man leider nicht auf einem Video festhalten.

 

ICH hätte gerne den 200cpi Kat - ich hoffe es wird bald wieder welche geben :)

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Gast

Da hast du recht, auf den Videos kommt das nicht rüber, aber das geht auch nicht wirklich :-D

 

Der ist ja nicht einfach laut, sondern auch noch richtig schön dumpf (was bei einer 999ccm-Maschine schon bewundernswert ist)

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Am 07.02.2017 um 11:59 Uhr hat Smartrek geschrieben:
Da hast du recht, auf den Videos kommt das nicht rüber, aber das geht auch nicht wirklich :-D



Der ist ja nicht einfach laut, sondern auch noch richtig schön dumpf (was bei einer 999ccm-Maschine schon bewundernswert ist)



 

 

Genau :-D

DER OBERHAMMER :-D

 

ich habe einen mit 200cpi Kat gehört - der "schreit" bei hohen Drehzahlen noch mehr.

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Gast

Hast du ihn denn schonmal unter dem 451-Sauger gehört? :-D

 

 

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Am 07.02.2017 um 12:27 Uhr hat Smartrek geschrieben:
Hast du ihn denn schonmal unter dem 451-Sauger gehört? :-D

 

Ich kann nicht sagen ob ein baugleicher vom Turbo beim Sauger passt. :-D :-D

-----------------

Viele Grüsse Thomas

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Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657 KEINE SMS).

 

WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !!

 

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

 


Viele Grüsse

Thomas

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Gast

Man Thomas, du weißt was ich meine :-D

 

Der ESD mit nem anderen Felxrohr halt ;-)

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Am 07.02.2017 um 13:06 Uhr hat Smartrek geschrieben:
Man Thomas, du weißt was ich meine :-D



Der ESD mit nem anderen Felxrohr halt ;-)

 

Achso, ich dachte Saugmotor mit Sportkat und meiner Anlage. :-D :-D :-D

-----------------

Viele Grüsse Thomas

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Gast

Der Sportkat wird wohl bei Zeiten auch dran kommen :-D

 

Josef meinte auch, dass der drunter muss :-D

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Am 08.02.2017 um 13:59 Uhr hat Smartrek geschrieben:
Der Sportkat wird wohl bei Zeiten auch dran kommen :-D



Josef meinte auch, dass der drunter muss :-D



 

Da hat der Josef recht :)

In Verbindung mit dem Sportkrümmer sollten noch mal ein paar PS dazu kommen :-D

 

Aber: Thomas muss erst neue produzieren lassen - es gibt den Sportkt nur von CS-Tuning :-D

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 08.02.2017 um 17:45 Uhr ]

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Am 08.02.2017 um 17:43 Uhr hat michaelrs1 geschrieben:
In Verbindung mit dem Sportkrümmer sollten noch mal ein paar PS dazu kommen :-D
Aber: Thomas muss erst neue produzieren lassen - es gibt den Sportkat nur von CS-Tuning :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 08.02.2017 um 17:45 Uhr ]


 

Wahrscheinlich gibt es wegen Produktionen nächste Woche ein Meeting, da geht es um:

CS Krümmer mit Stossaufladung 451T & 453T

CS Sportkat mit Metallkat 200cpsi 451T & 453T

:-D :-D :-D :-D

 

-----------------

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[ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 09.02.2017 um 20:09 Uhr ]


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Thomas,

ich nehme, wenn verfügbar, sofort einen Sportkat.

Ich denke, Josef und ein paar andere auch.

Sag mir Bescheid, gerne auch mit Vorkasse :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 09.02.2017 um 22:25 Uhr ]

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Am 09.02.2017 um 22:24 Uhr hat michaelrs1 geschrieben:
Thomas,

ich nehme, wenn verfügbar, sofort einen Sportkat.

Ich denke, Josef und ein paar andere auch.

Sag mir Bescheid, gerne auch mit Vorkasse :)





[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 09.02.2017 um 22:25 Uhr ]


 

Bitte dann e-mal schicken :-D :-D :-D :-D

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Viele Grüsse

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Thomas,

 

Mail ist an dich raus - freue mich wenn es mit dem Sportkat klappt.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 10.02.2017 um 09:20 Uhr ]

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Hallo Thomas,

 

bzgl. des kürzeren 5. Gangs beim Brabus.

 

Welche Dauerdrehzahl erachtest Du als "verträglich"? Habt Ihr mal die Öl-Temperatur gemessen?

 

Gruß,

 

Sebastian

 

 

Quote:

Am 09.02.2017 um 20:08 Uhr hat cs-tuning geschrieben:
Quote:


Am 08.02.2017 um 17:43 Uhr hat michaelrs1 geschrieben:

In Verbindung mit dem Sportkrümmer sollten noch mal ein paar PS dazu kommen :-D

Aber: Thomas muss erst neue produzieren lassen - es gibt den Sportkat nur von CS-Tuning :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 08.02.2017 um 17:45 Uhr ]


 

 

 

Wahrscheinlich gibt es wegen Produktionen nächste Woche ein Meeting, da geht es um:

 

CS Krümmer mit Stossaufladung 451T & 453T

 

CS Sportkat mit Metallkat 200cpsi 451T & 453T

 

:-D :-D :-D :-D

 

 

 

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Viele Grüsse Thomas

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 09.02.2017 um 20:09 Uhr ]


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Am 12.02.2017 um 09:00 Uhr hat ebrain geschrieben:
Hallo Thomas,
bzgl. des kürzeren 5. Gangs beim Brabus.

Welche Dauerdrehzahl erachtest Du als "verträglich"? Habt Ihr mal die Öl-Temperatur gemessen?

 

Auch wenn es lapidar klingt, meine Datenstände sind Vollgasfest!

Fhare ja selbst Brabusse mit dem kürzeren 5ten Gang. Volles Rohr kein Problem!

Im Hochsommer Frankfurt – München in knapp 3 Stunden, keinerlei Probleme!!

Die Öltemperatur liegt in einem vernünftigen Rahmen, einen Ölkühler muss man nicht zwingend haben.

 

 

-----------------

Viele Grüsse Thomas

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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 13.02.2017 um 17:58 Uhr ]


Viele Grüsse

Thomas

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thomas hat wohl recht , dass das zeug standfest ist . aber er sagt ja auch ---muss man nicht unbedingt haben-- also wer mit zusatzkrümmer usw auf spitzenleistung geht sollte dann ggf nicht am ölkühler sparen wenn er öfter länger vollgas auf der bahn ist

 

 

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    • Moin aus Hannover!   Habe einen Smart 450 Benziner aus Baujahr 2005 mit etwa 130.000 km geschenkt bekommen. Der Wagen ist 20 Jahre lang in einer Hand gewesen. TÜV hat er auch noch ein Jahr. Es ist immer alles bei irgendwelchen Werkstätten gemacht worden.  In letzter Zeit hat er viele neue Teile bekommen: so ist die Kupplung ersetzt worden, vier neue Reifen und die komplette Bremse vorne und hinten. Dazu noch eine Inspektion mit Ölwechsel und viele andere Kleinigkeiten.  Der Grund dafür, warum der Wagen verschenkt wurde, war die Tatsache, dass er immer wieder unvermittelt ausgegangen ist.  Der Fehler scheint ja relativ bekannt zu sein, wenn man im Netz sucht. (War nur anscheinend der Werkstatt nicht bekannt  :-D ).   Also die kalten Lötstellen an der E-Zentraleinheit sind jedenfalls nun behoben worden und es scheint (noch keine lange Probefahrt gemacht) auch der Fehler gewesen zu sein. ;-)  Große Freude!😃  Was mir ansonsten aufgefallen ist:   im Leerlauf wird der Wagen nicht warm. Die Temperaturanzeige bleibt wenn die Heizung läuft nur beim ersten Punkt. Egal wie lange er läuft. Normal bei den Außentemperaturen und im Leerlauf? Eine von den riesigen 30 A Sicherungen ist durch. Das soll wohl die Sicherung vom Sekundärluftsystem sein?! klassischer Fehler? Ist dann der E-Motor vom Gebläse platt meistens?   Was sollte ich sonst alles so kontrollieren?  Die Werkstatt scheint sich ja nicht gerade perfekt mit Smart ausgekannt zu haben.  (Der Fehler ist wohl schon seit fünf Jahren bekannt gewesen und es wurden viele viele 100 € für Fehlersuche ausgegeben. Ohne Ergebnis.)    Aber das nur am Rande und zur Erklärung, wieso ich gerne einmal alle typischen Schwachstellen kontrollieren wollen würde!   Also Baujahr 2005, 130.000km, Automatik, Glasdach, Soundsystem,    Bin noch nicht viel gefahren, aber er fährt ganz normal an und schaltet auch sauber. Auch klingt der Motor total sauber und macht auch kein Qualm oder so.    Vielen Dank und viele Grüße für Ihre und eure Tipps!   Jules     
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