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AlecThunder

Komischer Fehler: Smart 452 geht plötzlich aus

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Hallo,

ich habe nun Offline Alle gefragt die mit Smart etwas zu tun haben. Leider kennt niemand diesen Fehler:

 

Auto: Smart 452 Roadster (60KW)

 

Häufigkeit des Fehlers: 1x pro Fahrt bis 1x pro Monat !Nur im Stand, nicht beim Fahren!

 

Fehlerbeschreibung:

 

Wenn ich an der Ampel im Leerlauf stehe geht nach einer Weile der Motor plötzlich aus. Er verschlucket sich aber nicht oder stottert. Er geht so aus, als ob man die Zündung einfach ausmachen würde. Er springt auch sofort wieder normal an.

 

Das einzige Greifbare was ich bieten kann. Beim Ausgehen klackert zwei ein Relais. Es ist das gleiche Relais, welches beim Einschalten der Zündung auch klackt.

 

Im Fehlerspeicher war nichts Greifbares, außer Fehler Bremslichtschalter. Aber da dürfte der Motor nicht ausgehen?

 

Achso: Es passiert sowohl im Leerlauf als auch mit eingelegten Gang

 

 

Ich weiß es sind sehr dünne Informationen. Aber vielleicht kennt jemand das Problem

 

 

 

 

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Klopfe mal im Stand auf das SAM und/oder Zündschloß ob der Fehler reproduzierbar ist. Hört sich ja nach nem Wackelkontakt an oder Kontaktproblem an nem Stecker. Bei höheren Drehzahlen wird es nicht so auffallen, weil sich der Motor durch die hohe Drehzahl und dem Schwungrad selber erhält.

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Könnte auch der Kurbelwellensensor sein.

 

 


Es grüßt DerFalk

Irgendwas ist immer ...

 

signatur.png

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Hallo,

 

stimmt das hatte ich gar nicht gesagt. Den Sensor habe ich aus Verdacht getauscht. Leider ohne erfolgt...

 

Auf mit Klopfen konnte ich den Fehler nicht reproduzieren :(

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Ich würde mal das SAM in Augenschein nehmen, speziell alle Stecker mal abziehen und schauen ob Kontakte schwarz sind. Auch die Sam Seite, bzw insbesondere die.

 

Da drin sitzt das Relais für die Benzinpumpe.

 

Mal ne Frage rein Interessehalber, schaltet der smart die Pumpe über einen Crashschalter auch ab?

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Quote:

Am 20.12.2016 um 12:23 Uhr hat MBNalbach geschrieben:

Mal ne Frage rein Interessehalber, schaltet der smart die Pumpe über einen Crashschalter auch ab?

 

Du denkst da an das Signal was bei einem Unfall vom Airbag-Steuergerät geschickt wird um dem Motor ab zu stellen und die Warnblinkanlage an zu schalten?

 

Wenn ja, dann ja.

 

Kann man mit der StarDiagnose leicht testen. ;-)

 

@AlecThunder

baue die SAM aus, öffne diese und Löte die Kontakte der Stecker nach.

 

Wenn das Problem dann immer noch besteht -> melden. Dann wird es komplizierter. ;-)

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Genau...

Danke


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    • Hallo,   vielleicht kann mir jemand helfen.   Hatte vor 3 Monaten das Problem, dass der 1,3 und 5 Gang übersprungen wurde, dann liess sich mal nur der 2. Gang fahren, dann keine Rückwärtsgang etc.   Jedesmal, wenn ich das Getriebe resette, fährt der Wagen dannach wieder. Habe am Aktuator beide Stecker mal nachgezogen und mit Kontaktspray bearbeitet- es was ne Woche Ruhe. Als Fehlercode wurde der P2802 ausgespruckt. Als der Fehler wieder vorkam, hab ich den Aktuator gereinigt und neu gefettet- es war 2 Monate Ruhe Am WE hat der Smart dann wieder  nach kurzem Anfahren nur den 2. Gang gehabt. Am nächsten Tag ging nach einer 10 min. Fahrt der R nicht mehr. Gestern dann keine Fehlercodes mehr. Hab aber auch nur ein Gerät von Icarsoft, keine Star diagnose. Gestern hab ich mir alle Stecker mal angeschaut, auch die vom Aktuator oben auf dem Getriebe. Da ist nichts auffällig. Ach die Leitungen sehen gut aus. Die Probefahrt gestern nach dem "Anpacken" der Stecker und Leitungen war ohne Probleme.   Was würdet Ihr mir raten? Es scheint doch ein Kontaktproblem zu sein oder?
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