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Rennsemmell

Hilfe servicedeckel neuer smart 453

Empfohlene Beiträge

Leider ist mein waschwasser leer :cry: und War mit der 451 Haube vertraut.

bei meinem neuen 453 bin ich mir unsicher,ob ich die Haube nur ein bißchen vorschieben muss um waschwasser aufzufüllen oder komplett ab Sein muss.

kann man hier irgendetwas verkehrt

Machen?was ist besonderes zu beachten? Es gibt auf YouTube keine Anleitung.

 

 

 

 

 

 

 

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Das geht ganz einfach. Zuerst die beiden Entriegelungstasten ziehen, dann Haube vorne etwas anheben, etwas nach vorne ziehen und nach oben abnehmen und die Haube nach vorne absenken, so daß sie vor dem Kühlergrill hängt. Dann ist der Frontraum für Wartungsarbeiten zugänglich.

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MvH

Dietmar

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Meine smart Bilder --> www.flickr.com/photos/dkolb

 

 

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Danke.und was ist beim Einbau zu beachten.?

Muss ein kunstoffleitungen weggedrückt werden oder ähnliches?

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Am 25.09.2016 um 12:12 Uhr hat Rennsemmell geschrieben:
Danke.und was ist beim Einbau zu beachten.?

Muss ein kunstoffleitungen weggedrückt werden oder ähnliches?



 

Haube anheben. Stege links und rechts hinten an der Haube unter die Stege am Kotflügel schieben. Haube nach unten drücken.

Beide Verschlußebel nach hinten drücken. Fertig.

 

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Dietmar

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Hab ausprobiert lief einwandfrei .nochmals danke für die gute Anleitung.

Das Problem der nachfrage War deshalb entstanden,weil die Bedienungsanleitung etwas abweichend von der Beschreibung War.

 

 

 

 

 

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Hab da noch eine frage an dich,ist der automatik mit 71 ps ausreichend flott.meiner mit 71 ps Schaltung ist beim beschleunigen etwas lahm

 

 

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Am 26.09.2016 um 10:10 Uhr hat Rennsemmell geschrieben:
Hab da noch eine frage an dich,ist der automatik mit 71 ps ausreichend flott.meiner mit 71 ps Schaltung ist beim beschleunigen etwas lahm



 

Das kommt immer auf die Ansprüche an, die man an Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit stellt. Mir genügt der 71 PS mit der Automatik vollkommen, der geht mit diesem Getriebe ab wie Schmitt's Katze (für mein Empfinden eben). Da ich ein Cabrio habe, das ich vor allem bei schönem Wetter zum Cruisen benutze, reicht mir das vollkommen.


Viele Grüße

Dietmar

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    • Moin, sehr geehrter Paul2002, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Auf die Bemerkungen:   und: und:     Mal "vorsichtig" angefragt: Der vor der Verschrottung bewahrte Wagen hat doch den Namen "Paul" bekommen ? Er soll doch wohl ausgiebig genutzt werden, bestenfalls 24/7 ganzjährig bei (fast) jedem Wetter und nicht als Show-Car der Pimper und Poser überwiegend in Garagen sein Dasein fristen und nur bei besten Wetter und entsprechenden Events dem huldigenden Publikum vorgeführt werden ? Zudem sollen die Kosten für das eigentliche Auto ("all in"/ incl. E-Teile, ohne Versicherung, Steuern, TÜV und Brennstoffe (also nur die "Hardware" Auto) ca. 1 Euro pro Tag NICHT übersteigen ?    Vor diesem Hintergrund: Ist der Name "Paul" zufällig gewählt ? Oder hat das was mit dem Experiment der Redaktion der "Auto-Bild" um 2011 herum zu tun ? (Damals wurde versucht, die magische Grenze von 1 Euro / 1 Tag (also 365.- Euro / Jahr) einzuhalten bzw. zu unterbieten. Leider ist man bei 2-jähriger Nutzung über 20 - 25 TKM mit einem gebrauchten Fiat Cinquecento (Name: Paul) bei ca. 1,07 Euro pro Tag gelandet. (M.M.n. hat man aber einige "teure" Fehler gemacht und u.a. den Nutzungszeitraum viel zu kurz angesetzt.)   Aus eigener langjähriger Erfahrung kann ist bestätigen, daß es durchaus (auch mit weniger) als 1 Euro pro Tag funktionieren kann..... Dann verbietet sich allerdings jeglich Form der (zu bezahlenden) Fremdleistungen (z.B. wie hier die beabsichtigte Instandsetzung der Verdeckfunktion). Es sei denn, man verfügt über Beziehungen..... (es ist ja wie immer: Beziehungen schaden nur dem, der sie nicht hat.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt augenzwinkernd   hedwig 
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