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Kiro

Display spinnt

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Hallo miteinander,

da unsere Werkstatt ratlos ist, hier ein Anlauf.

Smart fortwo BJ 2004 gut 100000km.

Seit einigen Monaten spinnt die komplette Displayanzeige, es leuchten wechselnd mal Lampen auf oder auch nicht, verlässlich gehen nur noch Geschwindigkeitsanzeige, die Blinkeranzeige und der Kilometerzähler. Fahren tut mein Kleiner ohne murren.

Hatte jemand so etwas schon mal?

Herzliche Grüße aus dem Schwarzwald

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Hallo,

 

habt ihr das Display schonmal auseinander gebaut? Ist ziemlich einfach.

Evtl. ein Wasserschaden und dadurch erhöhte Korrossion an den Steckern, Birnchen etc.

 

Gruß, Ralf


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Frontscheibe auf Undichtigkeit geprüft?

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Sowas ähnlich hatte ich auch schon. Bei mir lags an der Batterie die sich nach 2!! Jahren verabschiedet hat.

 

Zu niedriger Batteriestand hat bei mir immer wieder die Lichtorgelei im Tacho ausgelöst.


gruß u3

 

Smart451

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Danke für eure Ideen. Feuchtigkeit ist ein Thema, wo die allerdings herkommt, war bislang nicht zu ergründen. Unter dem Teppich ists eigentlich überall feucht. Die Batterie ist erst 1 Jahr alt, aber das ist einen Versuch wert. Ansonsten darf der gute noch Kurzstrecken bis zum nächsten TÜV und dann geht er in die ewigen Jagdgründe ...

 

 

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FRONTSCHEIBE prüfen

 

sam zu ihm hier


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Ich habe leider auch die Erfahrung gemacht, dass die Autos von außen durch die Kunststoffverkleidung ganz gut aussehen. Wenn man dann zu Hause eins nach dem anderen anschaut, trifft einen der Schlag. Im hinteren Radhaus ist meist um die Befestigungsbolzen der Radhausschalen alles durchgerostet. Nach dem Abnehmen der Schwellerverkleidung stößt man auf Löcher in den Schwellern, da sich der feuchte Schmutz dort sammelt. Am Auspuff bekommt der untere Falz einen Riss, weil sich der Rost von innen durch arbeitet - und bei dem Auspuff ist man locker mit 400€ für der Endschalldämpfer dabei. Und so kommt eins zum anderen und zum Schluss ist man einige tausend Euro los. Ich würde definitiv auch die Lichtmaschine anschauen. Die klemmt eigentlich fast immer, da sie das Wasser voll ab bekommt. Außerdem scheuert der Motorkabelbaum am Ladeluftkühler oft durch und macht einen Kurzschluss. Zur Reparatur muss der Motor abgelassen werden. Also ich würde das Auto nicht kaufen. 
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