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Raaalf

Erfahrungen mit nicht originalen 3-Tasten-Schlüsseln

Empfohlene Beiträge

Servus,

 

hat von euch jemand Erfahrungen mit nicht originalen 3-Tasten-Schlüssel, z. B. diesen 3-Tasten-Schlüssel

 

Seit dem ersten Ausfall des Schlüssels (Codierung "verloren") nehme ich immer den Ersatzschlüssel mit. Für den Fall dass ich den Ersatzschlüssel verlieren möchte ich vorsorgen und einen dritten Schlüssel kaufen. Original und gebraucht (?) für 75,00 Euro bei z. B. mw-smart oder neu und nachgebaut bei ebay usw.?

 

Grüsse

 

Ralf

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 19.09.2016 um 18:31 Uhr ]


Grüsse

 

Ralf

 

 

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Habe 2mal schlechte Erfahrungen damit gemacht.

Gingen nur ca 4 Wochen dann defekt

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Ein nagelneuer Schlüssel - ohne Bart, letzterer geht ja nicht kaputt und kann transplantiert werden - kostet bei Mercedes rund 75-80 Euro. Plus anlernen. Das summiert sich auf rund EUR 110,-.

Danach ist Ruhe.

Ich halte das langfristig nach wie vor für die preiswerteste Lösung.

 

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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Also ich habe nun schon einige dieser Schlüssel direkt aus China bestellt.

 

Anlernen mit nem DS 150 ebenfalls für lau und zu 20€ einen neuen Schlüssel. Fertig. Bisher noch keinen Ausfall gehabt.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 19.09.2016 um 20:07 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 19.09.2016 um 20:08 Uhr ]


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    • Mein Smart 451 Bj. 1/08  hat seit 2013 (2. TÜV) am re. Vorderrad minimal Spiel beim Wackeln im Vertikalbereich des Rades (also seitlich re. und li) wo Spurstande lang ist. Im senkrechten Bereich (oben und unten) nicht. Spiel ist seit 13 Jahren gleich und nicht größer geworden. Jedes Mal beim Tüv Ärger. Die beiden letzten Prüfer 2021 und 2023 akzeptieren das Spiel, es sei das Innenlager und käme selten vor, aber immer nur vorne rechts (lange Spurstange), niemals links (kurze Spurstange).  Spiel ist ca. 1 mm oder weniger, man merkt es minimal, heute hat ein anderer Prüfer wieder Theater gemacht, es wäre nicht normal. Auf meinen Einwand, dass ein sehr erfahrener "scharfer Hund" vor zwei Jahren dies akzeptiert habe, machte er folgenden Test: Abstellen auf alle 4 Räder. Ein Kollege drehte am Lenkerad und er hielt die rechte Spurstange fest, bzw. versuchte diese hin und herzubewegen während der Drehung des Lenkrads durch seinen Kollegen. Dabei war kein Spiel mehr festzustellen und er gab mir die Plakete mit  murren.. Mir stinkt diese Sache gewaltig, weil alle 2 Jahre dieses Problem besteht und meine Kfz Werkstatt gemeint hat, wenn man hier was tauscht, könnte das Spiel trotzdem noch bestehen. Seit 13 Jahren exakt gleich.  Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, angeblich bei der A- Klasse wäre so was schon ab und zu passiert, meint der Tüvprüfer.   
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