Beklopptes Umnauprojekt 450er

[emil]

Hallo Gemeinde,

stehe kurz vor der Anschaffung eines weiteren 450ers aus dem Prosuktionsjahr 98 mit 33KW. Vermutlich ist der Motor platt.

 

Es gab ja damals auch die Ausführung "Pulse" mit 40KW - und nun - da eh Hand an den Treibling zu legen währe:

 

Umbau von 33 KW auf 40KW mit Klima!

 

Einen Satz Steuergeräte samt Tacho könnte ich für vergleichsweise billiges Geld beschaffen.

 

Aber: Was ist beim Motor - Getriebe beim 40KW anders?

 

Danke und Gruss

Emil

 

[Ahnungslos]

Normalerweise gibt es einen Unterschied zwischen dem 33 kW Motor und dem 40 kW Motor in der Ladedrucksteuerung des Turboladers in Form von dem Taktventil.

Dem schwächeren Motor fehlt dieses Taktventil und müsste zur Leistungsteigerung nachgerüstet werden.

Das Taktventil sitzt auf der Rückseite des Luftkanals, der vom Luftfilterkasten zum Mittelflansch auf der Frischgasseite führt, wenn man von hinten bei abgebautem Heckpanel auf den Motor schaut!

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Dabei handelt es sich aber nicht nur um die Hardware des Taktventils, sondern auch die softwareseitige Ansteuerung durch das MEG mittels der Variantencodierung.

 

Aber wie immer alles ohne Gewähr! :)

 

Kannst ja mal mit dem Suchbegriff "Taktventil" suchen, da gibt es in Verbindung mit Tuning für einen Pure jede Menge Beiträge zu.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.06.2016 um 07:41 Uhr ]