Autopflege mal anders

[Focus-CC]

Eben in FORD Forum gelesen, der User jammert rum warum seine Maschine klappert:

 

Zitat:

 

Noch kurz zur Wartung:

Ich habe das Auto mit ca. 84.000 km gebraucht gekauft. Seit ich es habe war immer genug Öl drin und richtig getreten wird er auch nie. Ich lege in der Regel täglich 2x 15km damit zurück.

Ich muss allerdings gestehen, dass ich einen Ölwechsel nach dem Kauf erst recht spät gemacht habe (nach ca. 40.000km...). Das könnte möglicherweise ja Ursache meiner Probleme sein...

[yueci]

...bei dem Premium Öl welches Ford vorschreibt ist das Einhalten von Ölwechselintervallen doch gar nicht nötig - alles nur Geldschneiderei :-D

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[Focus-CC]

...und gerade das "Premium Öl", die alte FORD A1 Schlunze mit abgesenkter HTHS, ( So bis ca. 2008 vorgeschrieben! ) ist der der größte Müll. Null Reinigungswirkung und an den Kolbenringen dünner als Wasser.

 

Die Gülle kommt neu schlechter aus der Dose als ein Mobil1 mit MB229.5 real nach 30.000km Laufleistung.

 

Und wenn der Vollpfosten den Wagen schon mit überfälligen Ölservice gekauft hat, dann hat er 50.000-60.000km auf dem Öl geritten ..

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.04.2016 um 16:10 Uhr ]

[Mollenhauer]

bBei mir wird das Öl jede 5 000 KM oder nach einem Jahr gewechselt egal wie viel KM ich gemacht habe, aber 40 000 mit einen Gebrauchtwagen… das aller erste was man macht ist die Flüssigkeiten Kontrolle.

 

 

[rms]

Quote:

Am 14.04.2016 um 15:02 Uhr hat Mollenhauer geschrieben: bBei mir wird das Öl jede 5 000 KM oder nach einem Jahr gewechselt

 

Wenn Du weniger als 5 TKM im Jahr fährst, dann würde ich Deine Mühle aus ganz anderen Erwägungen nicht kaufen.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la