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eteke

Meine Kugel bekommt eine OP

Empfohlene Beiträge

Hi Leute

 

Ich wollt mal die ersatzteile posten deren marken umzu wissen ob die girmen gut sind !! Weil ich hab schlechte erfahrungen gemacht und musste tiefer in die Tasche greifen. Also mein Brabus cabrio bj 2003 bekommt

 

BILSTEIN B14 pss

Fischer Sathlflex leitungen

EBC turbo Groov mit green stuff und HA Zimmerman backen mit trommel

 

SFK Radlager vorne

Dohmlager Von Lemförder

Walzlager von Meyle

Lamdasonde von Bosch zweimal

 

Koppelstangen HA+ VA von Meyle HD

Traggelenke Meyle HD

PU Buchsen Platinum VA verstärkt

 

FORGE Ansaugrohr + Dump Valve

FORGE Abgasrohr

FORGE Turbo Schlauch

 

WillTech Ölabscheider

Danfoss TLE Ventil

 

K&N Filter

Ölwanne mit ablassschraube von Meyle

Ölfilter adapter mit Filter Katusche

Öl 0w40

EBC dot 4 Bremsflüssigkeit

 

Brabus Auspuff mit Modifizierung 100 cell Kat und optimiert

 

 


Smart Brabus Bj 2003 mit 75 ps

 

 

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Ja - ja Schönheits-Op sind teuer und wenn man meint es soll so sein ,ja dann...........

 

 

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Quote:

Am 05.03.2016 um 20:16 Uhr hat eteke geschrieben:


K&N Filter


 

Ich hoffe, du meinst damit den Filtereinsatz und läßt weiterhin die Ansaugung von aussen, den eine Ansaugung innerhalb des Motorraums wäre auf Grund der dort herrschenden Temperaturen kontraproduktiv.


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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    • I have seen this other website Evilution, I am a paid for member there and I have been talking to Kane, the owner of the website about this paddle shift. Whichever system you try to use you are faced with great expense and some of the conversions also require programming at a cost of around £100. Then you have the added problem of finding a steering wheel which has the gear change paddle switches already fitted, I have been watching eBay and other websites for quite a few weeks and I've not found a suitable steering wheel. The conversion I have done does not require programming, It is done by using 433MHz remote control, the receiver and logic are mounted next to the SE Drive PCB and no wires need to be run up to the steering wheel. I designed a simple interface that prevents the gear change system from sending more than one signal back into the car, I wasn't sure how the car would react to receiving more than one signal. This interface simply copies the gear + and Gear - signals. The total cost so far is less than £25 for a working system. An earlier post here showed part of the SE Drive circuit, this wouldn't have been done by Mercedes, the schematic looks like it has been done using Eagle, a PCB design software, someone has reverse engineered the SE Drive circuit board. Whilst my system works, having the schematic would be useful to see if the idea can be simplified.
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