Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
sitzi

Problem Schaltung - smart 450 cdi 2005

Empfohlene Beiträge

Hallo,

letzte Woche bin ich Mo-Mi problemlos, wie auch die ganze Zeit vorher zur Arbeit und wieder zurück (rd. 75km) gefahren. Am Donnerstag hat es leicht geregnet und nach etwa 20km leuchtete links im Kombiinstrument die gelbe Warnleuchte mit dem Dreieck und der smart schaltete sehr ruppig. Bin zur Arbeit gekommen, am Abend beim heimfahren das gleiche, bis, dass auch rechts die Motorkontrolleuchte angefangen hat zu leuchten. Angehalten, Motor abgestellt, kurz gewartet, wieder angelassen, nahm keinen Gang an. Nochmal aus, nochmal an, Gang ging rein, Anfahrvorgang extrem ruppig, aber ich kam nach Hause. Am nächsten Tag vor dem losfahren, Fehlerspeicher gelöscht, alles wieder einwandfrei, bis sich das Spiel vom Vortag nach ca. 10 km wiederholte.

Am Wochenende das Auto nicht gebraucht mittlerweile war es wieder trocken und am Montag früh, nach Fehlerspeicher löschen, problemlose Fahrt zur Arbeit und zurück. Am Abend schnell in die Waschanlage, wieder Schaltprobleme, über Nacht scheint alles wieder trocken geworden zu sein, heute problemlos zur Arbeit und wieder zurück.

.

Ich denke nicht, dass der Aktuator defekt ist, sondern, dass ich "irgendwo" eine Steckverbindung habe, die nicht mehr "ganz dicht" ist, gegen Wasser natürlich...

.

Wer hatte sowas schon mal? Und was kann bzw. sollte man dagegen tun?

 

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Gruß, Adi.

-----------------

signatursf8080.jpg

***

maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg

***

powered by ARAL ultimate diesel

209353.png

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Stecker vom Getriebe alle ab und mit Fett füllen. Dass Fett sollte möglichst keine metallkomponenten enthalten, ideal ist ein Kugellagerfett - Hochtemparaturfest, sehr zäh.

 

 


Wenn es anständig werden soll, mache ich es selbst ?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke für den Tipp, wieviele Stecker sind es?

 

Gruß aus Forchheim, Adi.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Moin,   auch wenn ich keinen CDI fahre, mal meinen Dank an alle, die sich hier um die Weiterverteilung hilfreicer Unterlagen kümmern. Der Thread hat durch die Bescheinigung ganz oben, die für die Benziner gut ist, dafür gesorgt, dass ein Problem, das ich bisher vor mir her geschoben hatte, auch gelöst ist.   Ich hatte auf meinem roten Smart einen Satz leicht angerostete Stahlfelgen mit HU-fähigen Reifen und den Eintrag für die Brabus-Felgen mit 195ern. Die passenden und bis dahin fehlenden breiten Räder für den roten Smart waren mir dann günstig zugelaufen. Der schwarze brauchte neue Reifen und hat die Stahlfelgen vom roten bekommen, sozusagen zum aufbrauchen.   Dadurch waren 145er statt 135er auf der Vorderachse des schwarzen Smart gelandet und ich hätte zur nächsten HU wieder umstecken müssen. Alle Felgenbreiten passen, jetzt sind auch die passenden Papiere da.   Grüße Marcus, dem mal ausnahmsweise mit einer einfachen Lösung zufrieden ist und dieses Mal auch keine PN braucht. 🙂   P.S.: schwarz=450er Benziner 12/99 rot=450er Benziner 05/02 als Feuerwehr
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.446
    • Beiträge insgesamt
      1.619.623
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.