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sledgehammer

450 CDI spring nicht an wenn er 'lauwarm' ist

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Forenmitglieder,

 

ich habe seit kurzem meinen 450er CDI Cabrio, Baujahr 2004 mit 123.000 km auf dem Stoffbuckel. Habe ihn beim (freien) Händler gekauft und somit noch Gewährleistung. Jedoch kommt der Händler dem Problem nicht auf die Spur. Vielleicht weiß hier im Forum ja jemand weiter ...

 

Wenn der Smart kalt ist springt er problemlos an. Ist er ganz warm dann auch. Nur wenn man gefahren ist und stellt ihn für ca. 30-45 Minuten ab, dann kommt es häufig vor dass er nicht anspringt. Im Cockpit ist die Wassertemparatur dann in der Regel bei 40 Grad ...

 

Kennt jemand das Problem ? Was ist zu tun ?

 

Im Voraus vielen Dank ...

 

Gruß

Falk


450 CDI Cabrio, 123.000 km gelaufen

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Was sagt denn der Fehlerspeicher? Wir hatten mal einen ähnlichen Fall und da wars der OT-Geber.

 

 

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Hallo Crappy,

 

der Händler sagt dass der Fehlerspeicher leer ist ...

Stünde bei OT-Geber was im Speicher ?

 

Gruß

Falk


450 CDI Cabrio, 123.000 km gelaufen

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Nö, die Symptome weisen eindeutig auf den OT Sensor hin. Hier im Forum oft genug behandelt.

 

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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So, Samstag mit neuem OT-Geber abgeholt. Samstag recht viel gefahren mit häufigem abstellen, heute auch kurz gefahren: bis jetzt wieder alles ok.

 

Lieben Dank für die Hilfe.

 

Gruß

Falk


450 CDI Cabrio, 123.000 km gelaufen

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Danke für die Rückmeldung!:)

Findet heutzutage leider nicht mehr jeder für notwendig, ist aber für andere Suchende sehr wertvoll.


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Ja, das ist mir auch aufgefallen und ich finde das auch sehr schade. Aber man kann es ja besser machen.

 

Ohne das Forum hätte der Händler wahrscheinlich länger gesucht als nötig und ich hätte länger auf den Smart verzichten müssen. Da ist ein kurzes Bedanken das mindeste ...

 

Danke und Gruß

Falk


450 CDI Cabrio, 123.000 km gelaufen

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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