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Smartnewby

Smart 451 CDI (facelift) kurzer Totalausfall ????

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Hallo,

 

heute Morgen fuhr ich rückwärts aus der Garage, die einen kleinen Absatz ca. 3cm zur Ausfaht hat.

Nachdem die Hinterräder mit einem Ruck darüber gerollt sind ging der Smart einfach aus.

Damit meine ich nicht nur den Motor sonder alles.

Kein Licht, kein Standlicht, kein Radio, kein einziges Lämpchen war mehr an !

Obwohl der Lichtschalter an war gab es kein Licht und der Zündschlüssel war auch auf der richtigen Position.

Nachdem ich dem Schlüssel auf 0 gestellt und das Auto wieder ganz normal angelassen hatte,

war das Licht, Radio ezt. wieder an.

 

An was wird das wohl gelegen haben ? :-?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 03.12.2015 um 19:34 Uhr ]

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Als erstes würde ich bei diesem Symptom die Anschlüsse der Batterie auf festen Sitz prüfen.

 

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Motormasse ?!

Plus an Lima ?! ( Auch am Anlasser, ich glaube das Plus wird darüber geschleift.)

 

Alles fest und ohne Gammel ?

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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    • Bezüglich des Riemens könntest du mal selber schauen, statt Werkstätten den Riemen nur 100x tauschen zu lassen. Wie stark ist der gespannt? Normal, stark, schwach? Ist er verschlissen? Ist er ungleichmäßig, schief, abgenutzt? Läuft er schief? Ist er feucht, verölt, naß? Ist es der richtige? Wie lange quietscht der? Nur kurz bei feuchtem Wetter? Ist die Riemenscheibe der Lima verschlissen? Ich glaube diese meine Frage hattest du noch nicht beantwortet. Antworten bitte im Riementhread, nicht hier.    Bezüglich des LLK: War der tatsächlich defekt? Loch drin, aufgescheuert? Wenn er nicht defekt war, nützt ein Tausch ggf. nichts. Undichte Stelle feststellen, selber, statt immer nur LLK tauschen zu lassen. Ist nicht schwer. Abwaschen mit Bremsenreiniger und engmaschig schauen.    Turbolader: Das übliche Märchen mit dem Öl. Hatten wir schonmal das Thema, zu spät jetzt, Drops gelutscht.    Welche immer selben Sachen noch?    Riemen und Öl könntest du auch einfach so lassen und fahren, wenns nicht zu schlimm ist. Es gibt Leute die fahren ungerührt mit komplett ölnassem Motorraum wo es aus allen Ecken tropft. Und bekommen so auch noch eine HU Plakette, wie das auch immer möglich ist. Kenne ich persönlich.    Bezüglich Werkstatt: Es gibt einige empfohlene Smart Werkstätten in D, die hier immer wieder genannt werden. Mußt du ggf. etwas weiter fahren. Wo wohnst du? Hatten wir das Thema schon?   
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