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smartdirk

4te ei bei der temperaturanzeige

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kennt jemand von euch das problem, daß ständig das 4te ei in der temperaturanzeige angeht...
bei mir kommt das schon, wenn ich bei 20grad 5min lang konstant 120km/h fahre.
das geht auch erst wieder weg, wenn ich langsamer fahre oder wenn es winter wird...
was kann ich da machen?
danke euch,
gruß dirk

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Hi smartdirk

4 Warm-Eier hab ich (CDI) noch nicht gesehen. Auch bei längerer Autobahnfahrt noch nicht.

Sieh mal nach, wie dein Kühlwasser-Stand ist.
Der Behälter ist vorne unter den Service-Klappen. Vorsichtig losdrehen, erst den Druck ablassen und nicht den Deckel reinfallen lassen.
-----------------
Cabrio.gif
Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
by by Oeffi


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

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Huhu!!!

Kann mich auch nicht daran erinnern, das ich jemals ein 4. ei gesehen hab....
Und das bei 4 stunden vollgas AB....

Mußt du kucken nach :-D

Cu JAna
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Tweety & Janacolor="FF0000">...
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die meistens.color="#FFFAE7"> oben ohne size=4 color="#FF0000"> Pferd biglaugh.gif........................................................................................">color="#FFFAE7">(dieseind beim smartlingsize=1 color="#FF0000">)..color="#FFFAE7">mdrbig.gif

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Also ab und zu schaffe ich dies mal im Stand. Dann hilft aber mal kurz etwas mehr Drehzahl dem Motor anzubieten, damit die wasserpumpe etwas schneller läuft und somit das Wasser über den Kühler besser ausgetauscht wird.
Wieviel hat Deine Hütte denn runter? Wann war die letzte Inspektion? Und hast Du schon einmal gewissenhaft den Wasserstand im Kühler kontrolliert?
Ansonsten kann es auch durchaus sein, daß Du Luft im Kühlsystem hast. Dann mal entlüften. Frag mich aber nicht wo da beim Smart die Schrauben sind. Da kann Dir entweder DJ Buzz oder dasSc Deines Vertrauens helfen.

-----------------
Gruß
Chaoti.

umbau_teil2_hinten_klein.jpg


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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gar keine Schraube, sondern den Temperaturgeber rausfummeln und vorne auffüllen bisses hinten wieder rauskommt und gut is. Das schlimmste ist allerdings die Halteklammer von diesem Geber wieder reinzufriemeln.
-----------------
djbuzz
>Abzug durchziehen, Bei Bedarf wiederholen ! <
Lonely Morgan

www.djbuzz.de
'der Schwarzkugelfahrer'


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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Hi Buzz,

klingt gut "....vorn auffüllen bis es hinten wieder rauskommt...".
Hört sich so nach einem Einlauf an :-D :-D
-----------------
Gruß
Chaoti.

umbau_teil2_hinten_klein.jpg


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Genau so ist es Chaoti :-D:-D
-----------------
djbuzz
>Abzug durchziehen, Bei Bedarf wiederholen ! <
Lonely Morgan

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'der Schwarzkugelfahrer'


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\'blackmonster\'

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hy-das mit dem 4 ei kenne ich-aber normal muss der fahrtwind den motor kühlen- ich hatte es schon mal im stau-dann aber geht nach ein paar sekunden der ventilator an und kühlt den motor wieder runter. kann auch sein das der temperaturfühler kapput ist.

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Quote:

Am 05.07.2002 um 11:39 Uhr hat Chaoti geschrieben:
Hi Buzz,

klingt gut "....vorn auffüllen bis es hinten wieder rauskommt...".
Hört sich so nach einem Einlauf an :-D :-D
-----------------
Gruß
Chaoti.
...



*loooooooooooooooooooooool* *lachwech* *kringel* :lol: :-D :lol: :-D ;-) :-P 8-) :-D *rofl & mao* ...

...und ich wollte nur 'n bisschen lesen... :roll: *tränenwegwisch*
.

-----------------
mfG Ralph *** Smart-Club SH e.V. *** Mitgliedsnr. 100 *** ...und sein kleiner...
cdi, 11/01, silver/bay-gray, softtouch, Brabus-Dach... - und er läuft und läuft und läuft... .. & .. so wie ich mir habe sagen lassen, ist der Verbrauch img.cgi?fahrzeug=100346 auch ok. :roll:

mfG Ralph | 2001er cdi (Erstbesitzer)

Verbrauch (seit 11/2001) | ~148.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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Hallo SmartDirk:

Bei uns hier ist es warm, dass heisse bei 30 grad draussen geht das 4e Ei an im Stau, oder wenn ich langsam bergauf fahre, . Wenn der ventilator anspringt gehts auch nach wenige minute wieder auss.
Wenn dass 4e ei bei 120 KmH anspringt ist was los: Der fahrwind soll genuegend kuelung bieten um dass 4e ei niemals angehen zu lassen. Dass heist: 1. Du kriegst zu wenig luft durch den radiator oder 2. es ist eine fehlanzeige. ( stopp mal wenns 4e ei angeht, hoerst du den ventilator, der muss an geschaltet sein).oder 3. du hast ein mangel im kuehlkreislauf.
Zur kontrolle: Wenns mal echt warm ist der Smart rumfahren, stoppen, und der motor laufen lassen: Dann muss die temeperatir steigern, and ghet das 4e ei an mit laufenden ventilator.
Oder: Mal beim SC die teile prufen lassen!. ( temperaturaufnehmen, und fueler fuer die ventilatoren ).


( sorry, umlaute macht mein PC nicht mit)

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    • Moin, sehr geehrter yueci, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter CDIler, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Wie soll ich es sagen ? Ich bin da hin- und hergerissen. Beides hat doch was: "Betreutes Fahren" bzw. gefahren werden, wenn ich "nur Mitfahrer" bin und mich nur auf die (ggf. schöne) Umgebung/Landschaft konzentrieren kann (und nicht auf den Straßenverkehr), insbesondere wenn die fahrende Person FAHREN KANN. Und ich ggf. mal "nur den eigenen Gedanken" nachhängen kann. (Vielleicht sogar in Zukunft maschinengesteuertes autonomes Fahren bzw. gefahren werden).   Andererseits macht es auch (manchmal) Spaß, wenn ......ich ertappe mich selbst dann immer mal wieder mit dem "schlechten Gewissen", ob des nicht beachteten Sichtfahrgebotes (weil seeehr deutlich zu schnell) oder der Wild-Wechsel-Gefahr oder, oder, oder. Also eher in Richtung der Selbstgefährdung.....Man möge es mir nachsehen.....(ist übrigens verjährt.....).   Aber es sei auch den vielen 100 000en (wenn nicht gar Millionen) von selbst gefahrenen KM geschuldet:   Es gibt so "fahrlässige" Standart-Situationen, die mich ärgern und ich für mich vermeidbar halte:   Z.B. länger zurückliegend: An einem ganz normalen Dienstag-Abend (werktags) im Mai so gegen 22.30 Uhr (nach einem langen Arbeitstag...) auf der B 404 südlich Kiel in Richtung Hamburg. Bundesstraße, eine Fahrspur in jede Richtung. Schon dunkel. Außerhalb geschlossener Ortschaften. Keine Fahrzeuge in Sicht, weder vorraus, noch hinter mir. Ampel vorraus, außer Betrieb (nix leuchtet, kein Querverkehr in Sicht). Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h begrenzt. Beim Passieren des Ampelbereiches der "typische" rote Blitz aus den Dunkeln (Blick auf das Tachometer: irgendwo zwischen 80 und 90 km/h). Ca. 2 Wochen später dann Post von der Obrigkeit. "Sie fuhren außerhalb geschlossener Ortschaften bei erlaubten 70 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 82 km/h. Beweisfoto beigefügt. Macht 20 Euro Bußgeld....".   Oder: Werktags in der Helligkeitsphase: Aus Lübeck kommend Ortseinfahrt Bad Oldesloe: Kurz hinter dem Ortsschild der typische rote Blitz (aus einem Tarn-Zelt). Blick auf das Tachometer: Irgendwas zwischen 50 und 60 km/h. Ich bin nochmal zurückgefahren und dieselbe Strecke mit 30 km/h gefahren....ich war mir nicht sicher, ob ich vielleicht ein 30er Schild übersehen hätte.....(aber: Kein 30er Schild entdeckt.....). Ca. 2 Wochen später Post von der Obrigkeit: "Sie fuhren in einer geschlossenen Ortschaft bei erlaubten 50 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 58 km/h. Macht 10 Euro Bußgeld....".   Oder aus meinem sozialen Umfeld: Junge Mutter mit schulpflichtigem Kind als "Eltern-Taxi" vor der Schule in der 30er Zone nach Abzug der Toleranz mit 45 km/h gemessen. Erlaubte Höchgeschwindigkeit um 50 % überschritten......   Da ja viele von uns wohl mehrere Fahrzeuge besitzen, wäre vielleicht eine Mischung denkbar....ein Fahrzeug als "Daily driver" für die "lästigen Pflichten", andere, um auch mal Spaß haben zu können.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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