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klaefferundsmart

Pfeifen im Radio

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

ich dachte ich wuerde mich dran gewoehnen aber es nervt doch auf die Dauer ziemlich:

Aus den Lautsprechern kommt immer ein leises, aber nerviges piepen/pfeifen waehrend der Fahrt.

Es hoert sich ein bisschen wie ein Zahnarztbohrer an.

Es ist drehzahlabhaengig: Hohe Drehzahl = hohes Geraeusch.

---

Wie bekomme ich das weg???

Danke fuer die Antworten / Tipps!

 

PS

Deutlich lauter ist dazu noch ein Pfeifen/Piepen, wenn ich an der Ampel auf der Bremse stehe. Das nervt aber weniger, da dieses sofort aufhoert, wenn die Bremse losgelassen wird.

---

Nochwas: Wenn ich die Lautstaerke ganz ausdrehe oder auf "Mute" stelle, hat das keinen Einfluss auf das Pfeifen. Das bleibt - ungeachtet der Stellung der Lautstaerke - immer gleich.

[ Diese Nachricht wurde editiert von klaefferundsmart am 01.09.2015 um 15:52 Uhr ]

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Hast du nachträglich eine Anlage eingebaut? Das Radio gewechselt? Das was du da hast nennt sich Limapfeiffen.

 

 


Frührentner mit 450€ Job :D

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Genau, nachtraeglich Radio getauscht und Verstaerker (unterm Beifahrersitz) eingebaut.

...

und nun? Was macht man dagegen? Verkabelung pruefen (steht hier und da im Forum)? Spule an der Lima schalten (hab ich auch hier und da mal gelesen)?

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Hast du von der Batterie zur Karosse das Massekabel verstärkt? Wenn nicht bitte machen. Hast du Chinch und Stromkabel getrennt von einander verlegt? Wenn nicht bitte machen.

 

 


Frührentner mit 450€ Job :D

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Durch zu viele bzw. zu straffe Kabelbinder war die Cinchverbindung am Verstaerker so starr und unflexibel, dass durch die Vibrationen beim Fahren der Kontakt beeintraechtig wurde. Kabelbinder geloest - jetzt liegt das Cinchkabel wierder locker vor der Endstufe und das Pfeifen ist weg.

 

... machmal kann es so einfach sein ...

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Nicht lockerer sondern hat mehr Entfernung zum Stromkabel... Du hast durch das zusammenbinden die Störgeräusche von der Lima eingestreut, vom Stromkabel aufs Cinchkabel.

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Zitat: Es ist wohl doch die Heckklappe, hab heute die Schlösser mit der StarDiagnose getestet!   Den Status der Türen über die Microschalter der Drehfalle, also ob sie von der Steuerung als geöffnet oder geschlossen erkannt werden, kann auf jeden Fall über einen Testpunkt der StarDiagnose geprüft werden! 🙂 Dort wird dann im Klartext am Bildschirm angezeigt, ob eine Tür als geöffnet oder geschlossen erkannt wird.   Bei der Heckklappe ist am wahrscheinlichsten ein Kabelbruch an der Durchführung von der Heckklappe in die Karosse, weil der dort am häufigsten bewegt wird, wenn die Klappe geöffnet oder geschlossen wird.   Auch ein Problem am Eingang des SAM ist denkbar, dort sind ja die kleinen Bauteile verbaut, die u. a. bei einem Wasserschaden sehr häufig in Mitleidenschaft gezogen werden.    
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