Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
sternenflut

450 CDI ABS geht nicht, Bremslichtschalter wechseln?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

also die ABS Lampe leuchtet nicht es sollte also alles ok sein.

Aber bei Vollbremsungen blockieren die Räder.

Ich habe in der smart-wiki gelesen das der Bremslichtschalter 2 Kontakte hat und einer davon dem ABS signalisiert das gebremst wird und wenn dieser Kontakt z.B. durch Korrosion nicht mehr funktioniert, das ABS nicht mehr arbeitet.

Hat jemand schon mal den gleiche Fehler gehabt und wenn habt Ihr diesen Schalter mit Erfolg getauscht oder war es doch etwas anderes?

Falls Jemand noch andere Ideen für Fehlerursache hat bin ich ganz Ohr.


Nur nicht den Sand in den Kopf stecken.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo habe jetzt das selbe problem! Hast du eine lösung auch wenn der Beitrag schon älter ist?

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Was hat dein smart denn für ein Baujahr?

 

Wenn im Bremslichtschalter der Kontakt zum ABS/ESP Steuergerät nicht mehr schließt, sollten eigentlich auch die Bremsleuchten dunkel bleiben, denn die hängen zusammen.

 

Sonst würde ich einfach mal zu einer Werkstatt mit passendem Diagnosegerät fahren (nicht so ein Billigdongle für OBD oder eine Smartphone-App, die können das ABS Steuergerät nicht auslesen).

Vielleicht steht was im Fehlerspeicher und über die Diagnose kann man dann auch sehen, ob der Schalter die richtigen Signale liefert.

[ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 21.12.2017 um 20:41 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo Zusammen, ich habe heute die Originale Sitzheizung in meinen ZEE Diesel eingebaut. Soweit hat alles gut geklappt, und die Sitze werden auch warm (Soweit man das bei dem Wetter beurteilen kann, aber bei Stufe 2 liegen 12 Volt an) Hat alles in allem etwa zwei Stunden gedauert.   Ich habe aber noch ein paar Fragen: 1. In dem von Ahnungslos verlinken Beitrag heißt es dass der pin 9 an den Sitzheizungssteuergeräten nicht belegt sein soll bzw. ein Signal vom Lichtschalter kommt. Bei meinem Spenderfahrzeug lag auf dem Pin Klemme 15 an. Ich habe pin 9 nicht angeklemmt, funktioniert trotzdem. Weis jemand mehr darüber? Wofür dieses Signal gebraucht wird?   2. Die roten Kabel waren mit einem Sicherungshalter auf Klemme 30 am SAM angeschlossen (1. Steckplatz am SAM). Ich habe das jetzt mit einer Sicherung an Klemme 30 gehangen. Würdet ihr es eher auf Klemme 15 hängen?   3. Ich habe mit einem Sicherungsabzweig (Die Dinger die man statt der Sicherung in die Pins steckt und dann kommen da zwei Sicherungen rein) Sicherung 17 in der ZEE angezapft. Ich habe da nun die blauen und die rot/schwarzen gemeinsam draufgelegt statt noch auf Sicherung 11 zu gehen. Die blauen Kabel scheinen ja nur ein Signal zu sein, die sind recht dünn. Kann ich das so lassen?   Ich freue mich auf eure Antworten.   mit freundlichen Grüßen  450 Schrauber
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.402
    • Beiträge insgesamt
      1.618.951
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.