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sternenflut

450 CDI ABS geht nicht, Bremslichtschalter wechseln?

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Hallo,

also die ABS Lampe leuchtet nicht es sollte also alles ok sein.

Aber bei Vollbremsungen blockieren die Räder.

Ich habe in der smart-wiki gelesen das der Bremslichtschalter 2 Kontakte hat und einer davon dem ABS signalisiert das gebremst wird und wenn dieser Kontakt z.B. durch Korrosion nicht mehr funktioniert, das ABS nicht mehr arbeitet.

Hat jemand schon mal den gleiche Fehler gehabt und wenn habt Ihr diesen Schalter mit Erfolg getauscht oder war es doch etwas anderes?

Falls Jemand noch andere Ideen für Fehlerursache hat bin ich ganz Ohr.


Nur nicht den Sand in den Kopf stecken.

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Hallo habe jetzt das selbe problem! Hast du eine lösung auch wenn der Beitrag schon älter ist?

 

 

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Was hat dein smart denn für ein Baujahr?

 

Wenn im Bremslichtschalter der Kontakt zum ABS/ESP Steuergerät nicht mehr schließt, sollten eigentlich auch die Bremsleuchten dunkel bleiben, denn die hängen zusammen.

 

Sonst würde ich einfach mal zu einer Werkstatt mit passendem Diagnosegerät fahren (nicht so ein Billigdongle für OBD oder eine Smartphone-App, die können das ABS Steuergerät nicht auslesen).

Vielleicht steht was im Fehlerspeicher und über die Diagnose kann man dann auch sehen, ob der Schalter die richtigen Signale liefert.

[ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 21.12.2017 um 20:41 Uhr ]

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    • Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.   Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre.   Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann.   Sebbi
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