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HeinrichII

Luftdruck Yokohama S - Drive

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Hallo zusammen, ich fahre jetzt auf meinem MHD Yokohama Reifen, mit der Größe 195/45/R16 vorne und 205/40/R17 hinten auf 7" bzw 7,5" Carlsson Felgen. Kann mir jemand den genauen Luftdruck für diese Kombi nennen.

 

Gruß Heinrich

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Mach mal 2.0 vorne und hinten.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Nach langen Versuchen bin ich bei vorne 1,8 und hinten bei 2,0 bar gelandet.

Meine Bereifung ringsum 7,5X16 mit 195/45/16.


Smart Pulse Cabrio 84kw /6,7l

 

 

 

 

qno70l.jpg

 

Mfg.Mike

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So, Luftdruck angepasst auf 2,0 bar rundum. Der Luftdruck stand bei 2,8 bar, nach der Korrektur war unser Smartie nicht wieder zu erkennen. Ich hätte nicht gedacht das Luftdruck das Fahrverhalten so beeinflußen kann.

 

Ein schönes WE wünscht,

 

Heinrich

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von HeinrichII am 27.06.2015 um 12:23 Uhr ]

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Kurze Ergänzung, ich habe bei Yokohama nachgefragt wegen des Luftdrucks. Empfohlen wurde mir bei meiner Kombi, Vorderachse 1,8 bar, Hinterachse 2,0 bar. Nur zur Info!

 

Gruß Heinrich

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Quote:

Am 27.06.2015 um 12:22 Uhr hat HeinrichII geschrieben:
So, Luftdruck angepasst auf 2,0 bar rundum. Der Luftdruck stand bei 2,8 bar

 

Das ist zwar sehr verbrauchsoptimiert aber doch hart am Vollgummi . :-D


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Am 29.06.2015 um 12:48 Uhr hat HeinrichII geschrieben:
Kurze Ergänzung, ich habe bei Yokohama nachgefragt wegen des Luftdrucks. Empfohlen wurde mir bei meiner Kombi, Vorderachse 1,8 bar, Hinterachse 2,0 bar. Nur zur Info!



Gruß Heinrich



 

Ja, deckt sich mit den "FALKEN Empfehlungen".

 

Leitet sich ganz klar aus den Radlasten vs. Reifenbreite ab. 1.8 bar auf der VA ist noch eine Nummer komfortabler und griffiger. Gerade wenn man fast nur mit einer Person besetzt fährt.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

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    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
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