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DevonSmart

Smart Gruss...und wie ??

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hallo smartis aus Heidelberg und von Überall
heute fiel mir auf der strasse das erste mal auf, und ich fahre meinen smart nun schon seit einem jahr, dass smartis sich anscheinend grüssen. Ich hab natürlich ganz perplex irgendwie zurückgewedelt, aber wie funktionierts denn genau ?
einer hob zwei finger zu einer art victory zeichen, der zweite winkte mit der ganzen hand und als ich den dritten selbst irgendwie anwedelte verursachte der darinsitzende ältere herr fast einen unfall, weil er sich umdrehte um zu sehen, wer ihm denn da so nett winkt *G* . also, wie geht der gruss genau, oder ist das wurst egal ?
liebe grüsse, sandra


Smartis sind die besseren Menschen ;oP

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Hi DevonSmart,
ich flitz auch in HD rum. Zwar mit nem KA Kennzeichen, aber mit Zweitwohnsitz hier :)
Ich grüß zumindest immer mit nem V-ictory, weils besser aussieht als Winken oder nur Hand heben.
Also wenn Du das nächste Mal nen gelb-schwarzen Flitzer mit KA Kennzeichen siehst > zurückgrüßen.

Gruß,
Markus

von hinten ist er durch den Binford Aufkleber sehr gut zu erkennen

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Hallo Sandra,

bei mir in der Gegend sind Grüsse wie xyxthumbs.gif oder xyxwave.gif sehr beliebt.
Letztlich ist es egal wie Du grüsst, hauptsache laugh1.gif .

Gruß

Thomas
-----------------
smart Cabrio&pulse cdi streamgreen/black
HAM-TD 109
www.ist-das-der-hammer.de
advatar.jpg


Der Gesundheisminister warnt

smart fahren macht süchtig

 

 

logo.gif

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Hi Highdelberger,

also ich grüße auch immer mit einem freundlichen Winker mit der ganzen Hand :) .
Vielleicht sehen oder grüßen wir uns mal...schwarzes Cabrio...

Gruß
Nico

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    • Die Funktion der Sekundärlufteinblasung, die es bei Benziner-Fahrzeugen ab Bj. 2003 gab, wäre auf dieser Seite ganz anschaulich erklärt. 🙂 Darüber wird eben in der Kaltlaufphase Frischluft in den Ansaugtrakt eingeblasen, um die Kraftstoffanteile im Abgas, die sich durch die Kaltstartanreicherung noch darin befinden, im Auspuff nachzuverbrennen und den Katalysator dadurch schneller auf Betriebstemperatur zu bringen und die Schadstoffe im Kaltlauf zu minimieren. In der Kaltlaufphase des Motors wird diese Pumpe in Abhängigkeit des Betriebszustands mehrfach ein- und ausgeschaltet, was man an einem Relaisklicken im SAM akustisch vernehmen kann, auf jener Seite ist das Innenleben des SAM zu sehen und die Relaisfunktionalitäten beschrieben, man sieht es im Dunkeln auch im Scheinwerferlicht, weil durch die hohe Stromaufnahme der Pumpe, wenn sie in Ordnung ist, die Bordspannung etwas schwankt, was sich im Scheinwerferlicht durch Helligkeitsunterschiede bemerkbar macht.   Wie schon einer meiner Vorposter geschrieben hatist es kontraproduktiv, wenn diese Pumpe nicht mehr läuft, weil dann die Gefahr besteht, daß heisse Auspuffgase in Bereiche kommen, wo sie nix zu suchen haben, weil ja die Luftströmung der Pumpe fehlt, die Luft in Richtung Auspuff befördert. Deshalb sollte man das nicht so lassen. Die Pumpe ist ja rechts des Motors auf dem Längsträger montiert. Wenn man dieses System lahm legen will, es ist ja ohnehin nur im kalten Zustand aktiv, dann sollte man so vorgehen wie auf selbiger Seite beschrieben und die Leitung zum Auspuff komplett dicht machen.   Wenn es tatsächlich die Sicherung 32 der Sekundärluftpumpe ist, dann ist diese vermutlich blockiert und müsste ausgetauscht werden.
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