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DevonSmart

Smart Gruss...und wie ??

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hallo smartis aus Heidelberg und von Überall
heute fiel mir auf der strasse das erste mal auf, und ich fahre meinen smart nun schon seit einem jahr, dass smartis sich anscheinend grüssen. Ich hab natürlich ganz perplex irgendwie zurückgewedelt, aber wie funktionierts denn genau ?
einer hob zwei finger zu einer art victory zeichen, der zweite winkte mit der ganzen hand und als ich den dritten selbst irgendwie anwedelte verursachte der darinsitzende ältere herr fast einen unfall, weil er sich umdrehte um zu sehen, wer ihm denn da so nett winkt *G* . also, wie geht der gruss genau, oder ist das wurst egal ?
liebe grüsse, sandra


Smartis sind die besseren Menschen ;oP

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Hi DevonSmart,
ich flitz auch in HD rum. Zwar mit nem KA Kennzeichen, aber mit Zweitwohnsitz hier :)
Ich grüß zumindest immer mit nem V-ictory, weils besser aussieht als Winken oder nur Hand heben.
Also wenn Du das nächste Mal nen gelb-schwarzen Flitzer mit KA Kennzeichen siehst > zurückgrüßen.

Gruß,
Markus

von hinten ist er durch den Binford Aufkleber sehr gut zu erkennen

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Hallo Sandra,

bei mir in der Gegend sind Grüsse wie xyxthumbs.gif oder xyxwave.gif sehr beliebt.
Letztlich ist es egal wie Du grüsst, hauptsache laugh1.gif .

Gruß

Thomas
-----------------
smart Cabrio&pulse cdi streamgreen/black
HAM-TD 109
www.ist-das-der-hammer.de
advatar.jpg


Der Gesundheisminister warnt

smart fahren macht süchtig

 

 

logo.gif

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Hi Highdelberger,

also ich grüße auch immer mit einem freundlichen Winker mit der ganzen Hand :) .
Vielleicht sehen oder grüßen wir uns mal...schwarzes Cabrio...

Gruß
Nico

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    • Bei Saugrohreinspritzern ist es vollkommen normal, dass der Einspritzbeginn lange vor dem öffnen des Einlassventils liegt und das ist auch kein Problem. Die Gemischbildung findet im Saugrohr und dann erst im Brennraum statt.  Das Problem mit dem Abmagern entsteht wenn die Einspritzzeit an die 20ms kommt auf Volllast und unter ca 2ms im Leerlauf. Denn bei ~20ms ist bei hoher Drehzahl die Düse komplett offen ohne Unterbrechung zwischen den einzelnen Einspritzvorgängen und mehr als offen geht eben nicht. Dann magert der Motor ab und ich muss die Einspritzzeit runter bringen. Ob ich das mit mehr Druck oder einer größeren Düse mache ist dabei Jacke wie Hose.  Und unter 2ms öffnet die Düse nicht sauber da der Impuls zu klein ist um voll aufzuschwingen. Die kunnst ist daher eine Düsen/Druck Abstimmung zu finden welche sowohl im Leerlauf wie auch bei Volllast diesen Kriterien entspricht. Daher darf die Einspritzmenge nicht zu groß sein aber eben auch nicht zu klein.  Im Falle des Smart kommt bei höherem Druck eben noch das Problem mit der limitierten Pumpe dazu. Deswegen ist es am sinnvollsten die Düse zu vergrößern. 
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