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Lewi

wenn der mal nicht zu schwer ist

Empfohlene Beiträge

sieht man aber fast nicht ;-)

 

 


smarte Grüße

 

Lewi - Westfale, Ostwestfale

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Whow, keine schlechte Sache. Ist wirklich pfiffig.

 

Gruß, Rolf


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Wenn er jetzt noch zu Hause an ner Ziegelsteinwand parkt, klaut den keiner. Obwohl, so was klaut eh niemand :)

 

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9497164mza.jpg

 

Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

 

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Neues Platten Cover von Pink Floyd :-D

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Denken ist wie googeln nur viel krasser

 


Denken ist wie googeln nur viel krasser

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Der vor ne Wand abgestellt und du findest dein Auto nie wieder :lol:

 

 

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Quote:

Quote:
Die Ziegel sind als Folie auf das Autoblech geklebt.


 

Gut das Du es erwähnt hast, dachte schon es sind echte Mauersteine ;-)

 

Gruss Dieter

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Ich habe es nicht erwähnt weil es eine Folie ist, sondern es war mir einfach neu, das der Smart mit BLECH verkleidet ist... :roll: :roll: :roll:

 

 

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Tolles Design vom Auto. Ich hab noch kein Ziegelauto gesehen.

 

 

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Hallo,

 

das scheint Ruberstein zu sein. Das sind dünne Platten, gedacht zur Verschönerung im und am Haus. Die bestehen aus einer grauen Vliesschicht, die wie Fugen aussieht, und die wird im Schablonendruck mit Steinen bedruckt, die sind ca. 3 mm dick. Die Steine können dann noch strukturiert werden. Sieht sehr echt aus, nur die Fugen sind etwas zu gleichmäßig. Mit etwas Wärme lassen sich die Platten begrenzt biegen und formen.

 

War in den 70iger bis 80iger Jahren mal ziemlich in Mode. Unsere Nachbarn hatten das im Wohnzimmer. Wir hatten statt dessen echte Klinker und Marmorriemchen. 8-)

 

Grüße, Hajo

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Ich bin auf der Reise, nicht auf der Flucht.

 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Ich hab reichlich Erfahrung mit GJ-Reifen auf meinem alten 44 CDI und die sind durchwachsen.   Im Prinzip sind es umgelabelte Winterreifen. Und wenn man die durch einen heißen Sommer zerrt, sind sie danach ausgehärtet wie der Radiergummi im alten Schulmäppchen meiner Kindheit. Dh, sie taugen sie im Winter nix mehr und im Sommer nicht viel mehr.   Mit solchen Reifen hast  -trocken wie naß- Bremswege wie ein Supertanker auf hoher See. Hat mich fast mal den Wagen gekostet als vor mir einer rübergezogen ist und ich voll in die Eisen mußte, ich dachte ich rutsche auf Seife, wo man mit guten SR an die Scheibe geflogen und gestanden wäre. Zum Glück war die Nebenspur frei, sonst wärs das gewesen, aber: Nie wieder.   Also egal wie; wenn schon GJ-Reifen, dann die besten die Du kriegen kannst, und die nach spätestens 3 heißen Sommern tauschen, egal was noch an Profil drauf ist. Hier sparen kann teuer werden. Dann kann man aber auch gleich 2 Satz fahren, wenn einen das Geschraube nicht stört und man Platz zum Einlagern des zweiten Satzes hat.   Aber ja: Religionsdiskussion, jeder hat seine eigene Meinung zu.
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